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フォード、2025年モデルのSUVとピックアップでブレーキアシスト消失の恐れ—米国で679台をリコール

© B. Naumkin
フォードが2025年モデルのレンジャー、ブロンコ、エクスペディション、ナビゲーター、F-150でブレーキアシスト不具合により米国で679台をリコール。原因はボッシュ製電子モジュール。フェイルセーフで前輪ブースター停止・警告灯点灯、後輪は自動制動。2026年1月通知、ディーラーで無償対応、交換で解決予定。
Michael Powers, Editor

フォードは米国で、2025年モデルのSUVとピックアップの一部についてリコールを発表した。原因は電動ブレーキアシストが失われる可能性で、問題はボッシュ製の電子モジュールにさかのぼる。統合回路の製造上の不具合により、ユニットがフェイルセーフに入ってしまい、前輪の油圧ブレーキ用ブースターが不意にオフになることがあるという。

この状態になると、後輪には電動パーキングブレーキが自動で作動し、メーター内には複数の警告が点灯する。アシストを復帰させるには、モジュールが完全なスリープサイクルを終える必要があり、その間はいつもの軽いペダル踏力が得られない場面が生じる。ブレーキフィールの変化は唐突になり得るため、実害よりも不安を誘う状況と受け止めるのが妥当だろう。

対象は計679台。ミシガンで生産されたフォード・レンジャーとブロンコ、ケンタッキーのフォード・エクスペディションとリンカーン・ナビゲーター、そしてディアボーンとカンザスシティ工場のF-150が含まれる。電動ピックアップのF-150ライトニングはリコール対象外だ。

オーナーへの通知は2026年1月26日から30日の間に発送される。ディーラーでは、不具合のあるモジュールを正しく製造されたブレーキブースターに無償で交換する予定だ。入庫までは、メーターパネルのインジケーターに注意を払い、警告が出た場合は強い加減速を避けるようフォードは助言している。手当は単純で規模も小さいが、ペースを落とすという勧めは現実的で理にかなっている。