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Waymo、NHTSA調査で自動運転タクシーを自主リコール—学校バス違反とソフトウェア更新の全貌

© waymo.com
WaymoはNHTSAの調査を受け、自動運転タクシー3067台を自主リコール。スクールバス脇通過の違反多発を受け、ソフトウェアを更新し安全性を再点検。オースティンで新学期以降に少なくとも20件、アトランタで6件を確認。サービス継続の背景と課題、今後の安全対策を解説。自治体の批判や安全懸念、運行継続と展開拡大方針も紹介。
Michael Powers, Editor

Waymoは、NHTSAの調査を受けて3,067台の自動運転タクシーをリコールすると発表した。発端は、運転手のいない車両が生徒の降車中にスクールバスの脇を違法に通過した事案だ。違反の詳細は以前にSpeedMe.ruが伝えている。

当局によると、オースティンの新学期開始以降、少なくとも20件の同様の違反が記録され、アトランタでもさらに6件が確認された。Waymoは原因を特定し、11月17日にソフトウェアのアップデートを展開したうえで、追加の点検と微調整を目的に自主リコールに応じたとしている。

地元当局からの批判や安全性への懸念があるなかでも、Waymoはサービスを止めず、展開を広げ続けている。この一件は、自動運転の電気自動車が本当に都市の路上と予測不能なリアルな交通に備えているのかを改めて問う。とりわけスクールバス周辺では、積み重ねた“クリーンな”走行距離も、一度の判断ミスで帳消しになりかねない。これからの精査は、コードそのものと同じくらい重要だ。