フォード、2.0 EcoBoostのシリンダーヘッド不具合で限定リコールを発表

Michael Powers, Editor

19:52 14-12-2025

フォードは、2.0 EcoBoostターボガソリンエンジンを搭載する一部車両でシリンダーヘッドに起因する不具合が見つかったとして、限定的なリコールを発表した。エンジンオイルが漏れ、使用中に重大な事態を招くおそれがあるという。

メーカーの説明では、通常の油圧下でもシリンダーヘッドに圧入されたボールプラグの保持力が不足しており、緩む可能性がある。これによりオイルが漏れ、状況によっては高温のエンジン部品や排気系に触れて発火につながりうる。

火災リスクにとどまらず、オイルの喪失は出力低下やエンジンの焼き付きの引き金にもなり、事故の可能性を高めかねない。ただし、現時点で当該不具合に関連する衝突や負傷は報告されていないとフォードは伝えている。規模は小さいが、動力系の不具合は見過ごせない。

対象となるのは、2025年型フォード・マーベリック、2026年型リンカーン・コルセア、2026年型フォード・マスタング、2026年型フォード・エクスプローラーの一部個体。合計でわずか6台で、いずれも2025年10月下旬から11月上旬の特定日に生産された車両だ。

これらの車両はまだ顧客に引き渡されておらず、すべて販売店に留め置かれている。販売店には作業指示が正式に配布され、オーナーへの通知は実施されない。

対応内容はシリンダーヘッドの丸ごと交換。リコール番号は25SD3となる。新造エンジンに起きた単発の瑕疵であっても、品質管理の網の目をさらに細かくすべきサインとして受け止めたい。

EcoBoostは長らく信頼性で評価を積み重ねてきた。安全要件が厳しさを増す今こそ、品質重視の姿勢を前面に示す局面でもある。手早い是正は購入検討者の不安を和らげるし、オイルと高熱が至近で共存するパワートレーンでは、許される余白はきわめて小さい。