ポロはまだ終わらない：VWが内燃機関版を更新、MQB Evo技術やハイブリッド対応を示唆

Michael Powers, Editor

16:19 15-12-2025

ID.Poloの試作車が登場したあと、欧州向けポロの行き先は純電動になると多くが見ていた。だがフォルクスワーゲンは、2017年から販売されてきた従来型ポロがまだ退場しないことを示している。VW取締役のマルティン・サンダー氏は英Auto Expressに対し、内燃機関版ポロのアップデートを準備中で、MQB-A0プラットフォームに有効期限はなく、市場が求める限り開発を続けられると述べた。名称を生かしつつ選択肢を手元に残す構えで、モデル継続の意思がはっきり伝わってくる。

現在、欧州版のポロはセアト・イビサやシュコダ・ファビアと同様に、MQBを簡素化したMQB‑A0アーキテクチャを採用する。手頃さを重視した土台ながら、改良の余地は十分にあるとフォルクスワーゲンは見ている。サンダー氏は、新しいT‑Rocに使われるMQB Evoのツールキットの一部が、時間をかけてポロへ移植される可能性を示唆した。そうなれば車内インターフェースの刷新にとどまらず、電子基盤の近代化や運転支援機能の拡充まで視野に入る。実現すれば、実績ある基礎を守りながら鮮度を一段引き上げられるだろう。

次の一手はハイブリッド化への備えだと見るのが自然だ。欧州では電気自動車の需要に地域差が大きいからである。サンダー氏は、ノルウェーはほぼ完全にEVへ移行した一方、南欧は様相が異なり、量販ブランドは多様なニーズに応える必要があると説明した。同じ考え方はT‑Crossにも当てはまり、類似のアップデートがいずれ波及する可能性にも触れている。大陸全体で単一解が通用しない今、現実的で市場本位の舵取りは、同社に柔軟性をもたらす。足並みの揃え方としても理にかなっている。