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ボルボがAndroid Automotive大型更新を延期、UIとドライブモードを改善

© A. Krivonosov
ボルボはAndroid Automotive搭載車約250万台向けの大規模ソフト更新を来年初頭へ延期。ホーム画面にドライブモードボタン追加や常時表示トップバーなどUI改善を予定。旧世代ハードの動作にも注目。Sensus搭載車は対象外。配信準備が整い次第、対象オーナーに個別案内。安定した車内体験と応答性の両立が焦点。
Michael Powers, Editor

ボルボは、2020年以降に生産され、Android Automotive（Google）インフォテインメントを搭載する約250万台の車両向けに予定していた大規模ソフトウェア更新の実施を延期した。当初は2025年のリリースとしていたが、同社は市場やモデルイヤー、ハードウェア構成の違いをまたいで安定した体験を届けるため、提供開始を来年初頭に切り替えると説明している。配信の準備が整い次第、対象のオーナーには個別に連絡が入る。

Sensusシステムを搭載する車両は対象外。このアップデートは初期のAndroid Automotive搭載車を主眼にしており、画面下部のホームアイコンと、独立した物理式ドライブモードセレクターがない点が見分けの手がかりになる。

目玉はドライブモードの選び方の刷新だ。現状は3回のタップが必要で、走行中にモード切り替えが多いハイブリッドでは煩わしさが目立つ。更新後はホーム画面に専用のバーチャル・ドライブモードボタンが現れ、操作は2タップに短縮。お気に入りのアプリを固定できる常時表示のトップバーも加わる。派手さはなくても、こうした実務的な手当てが日々のストレスを確実に減らす。ステアリングを握る時間の長さを思えば、この種のショートカットは体感の差を生む。

一方で不確定要素も残る。刷新されたUIが旧世代プロセッサーでどう振る舞うのかだ。オーナーからは動作のもたつきへの不満が長く指摘されてきた一方で、新しいモデルはより強力なハードウェアを積む。だからこそ、今回のアップデートがプレミアムな車内体験を2000年代のスマホを触っているかのように鈍重にしてしまわないことを、ボルボは示す必要がある。最終的には、新しいレイアウトと同じくらい、応答性の良さが物を言う。