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中国生まれのAUDI E5 Sportback:価格と装備で攻める新型EVの実力

© A. Krivonosov
中国生まれのAUDI E5 Sportbackを詳解。SAIC共同開発の新型EVは59インチパノラマディスプレイや76.2/約100kWh電池、最大CLTC770kmで話題。価格攻勢で欧州も注目。受注開始30分で1万件超の人気。出力299~787hp、先進運転支援も拡張。なぜEUに来ないのか、その背景と可能性を探る。
Michael Powers, Editor

「AUDI」――四つのリングは添えず、すべて大文字のこの表記のまま。そんな“中国生まれのアウディ”の中でも、ヨーロッパでいま最も話題を集める計画のひとつになっている。SAICと共同で中国向けに開発された電動E5 Sportbackは、デビュー直後から熱気を帯び、開始30分で1万件超の受注が入ったと報じられている。すでに初期ロットの1台が個人輸入でドイツに現れ、こうしたモデルがなぜEU市場に来ないのかという疑問も一気に広がった。

自動車ニュース / AUDI E5 Sportback
© A. Krivonosov

魅力はわかりやすい。E5 Sportbackは、発想からして既存の文法とは違う手触りがある。デジタル体験を前景に押し出し、見せ場となる装備を惜しみなく積み、価格設定は攻めに振っている。中国ではベース価格が約3万2000~4万ユーロとされ、同じ狙いの欧州生産EVセダンを思い浮かべると、どうしても割高に感じられがちだ。デザインで競うだけでなく、数字でも勝負している――そんな印象を受ける。

技術面の第一印象も強い。全長は約4.88m。キャビンには横一文字の59インチ・パノラマディスプレイが鎮座し、運転支援機能も拡張されている。公称スペックは220kW(299hp)から579kW(787hp)までの出力レンジ。バッテリーは76.2kWhのLFPと、およそ100kWhのNCMを用意し、CLTC航続距離は最大618~770kmがうたわれる。EUに入ってこないのが不思議に思えるほど、パッケージとしての完成度は高く映る。