コディアックとオクタビアに48Vマイルドハイブリッド、2026年初頭のセレクトで燃費改善

Michael Powers, Editor

20:35 18-12-2025

シュコダはコディアックとオクタビアのアップデートを準備しており、早ければ2026年初頭にも両モデルのセレクト（Select）に燃費改善を狙ったマイルドハイブリッドが導入される。これは電気だけで走れるトヨタ流のフルハイブリッドではなく、電動モーターが内燃エンジンを補助し、条件が整えばエンジン停止の機会を増やして燃料消費を抑える仕立てだ。走りの流儀を大きく変えずに経済性を取りにいく、現実的で筋の通った一手に映る。

パワートレインは両車共通だ。最高出力110kW、最大トルク250Nmの1.5リッターターボに、回生機能付き48Vバッテリー、そして7速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。加速時にはささやかな電動アシストを加え、惰性走行中や減速時、停車時にはエンジンをオフにできる。

とりわけ変化が際立つのはコディアックだ。ベースのセレクトは四輪駆動とより力強い2.0リッターエンジンを外す一方、試験室の燃費サイクルでは大幅な改善をうたう。オクタビアも従来の1.4リッター搭載車に比べて効率向上を約束する。とはいえ、定番の選択肢はきちんと残される。コディアックには2.0リッターのAWDスポーツラインが継続し、両モデルともRSの設定を続投。ベース仕様では「重厚なハードより経済性」を選ぶ明快なトレードオフだが、パワーやトラクションを望む人には、わかりやすい上位グレードの道筋が用意されている。