BMW iX3、欧州で事前受注が想定超—ノイエ・クラッセの量産初号がデブレツェンで始動

Michael Powers, Editor

18:55 19-12-2025

BMW iX3は、新世代「ノイエ・クラッセ」の初の量産モデルとして、予想外の好発進を切った。BMWイタリアのマッシミリアーノ・ディ・シルヴェストレ氏によれば、欧州での事前受注は想定を大きく上回り、2026年の欧州向け生産計画のほぼ全量を事実上埋める勢いだ。受注の熱量は、単なる新型の物珍しさに留まらないことを示している。市場は新しい電動クロスオーバーだけでなく、ブランドの将来を支える基盤としての「ノイエ・クラッセ」という考え方にも明確に反応している。

iX3の生産はハンガリー・デブレツェンに新設されたBMWの工場が担う。同拠点は準備の重要段階に入り、最初の試作車の組み立てが始まった。生産ラインはバーチャル計画とデジタルシミュレーションを軸に設計され、物流や組立てのプロセスは事前にデジタル環境で検証済みだという。BMWはこの工場を、ノイエ・クラッセの産業アーキテクチャを導入する最初期の拠点の一つと説明する。今後の10年、同社がクルマをどう作っていくのか—その設計図が現場にそのまま落とし込まれた印象だ。

思想面でも、iX3は「ただのEV」ではない。効率、デジタル・インターフェース、そしてサステナビリティの新基準を担う存在として位置づけられている。その方針は実務でも明快で、車体構造のおよそ3分の1に二次素材を活用。開発段階から循環型の考え方やサプライチェーン負荷の低減が織り込まれている。

さらにBMWは、特定技術に偏らない「技術中立」のスタンスを打ち出す。単一路線に賭けるのではなく、高効率な内燃エンジン、プラグインハイブリッド、EVを並行して磨きつつ、2028年からは水素ソリューションへの展開も計画。移行期のいま、この懐の深い戦略はユーザーに安心感をもたらす現実的な打ち手として映る。