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ポルシェがPHEVの新型コンパクトクロスオーバーM1を計画、ライプツィヒで生産へ

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ポルシェが内燃＋プラグインハイブリッドの新型コンパクトクロスオーバー（開発コードM1）を計画。マカンの流れを汲み、2020年代後半に登場予定。ライプツィヒで生産、取締役会承認済み。EV需要の減速や中国販売鈍化も背景。現行マカンはEV化、先代ガソリンはEUの新サイバー要件で順次終了。工場稼働率改善も狙う。
Michael Powers, Editor

ポルシェは、内燃エンジンにプラグインハイブリッドを組み合わせた2台目のコンパクトクロスオーバーの投入準備を進めている。EV需要の伸びが想定より緩やかな現状を受けた一手で、新型はマカンの流れを汲む設計とされ、開発コードはM1。登場は2020年代の後半から終盤にかけて見込まれている。

同社によれば、この計画はポルシェAGの経営取締役会と監査役会の承認を得ており、生産は現在パナメーラとマカンを組み立てるライプツィヒ工場で行う予定だ。現行のマカンはフル電動だが、先代のガソリンモデルは当面生産が続く。ただしEUの新しいサイバーセキュリティ要件に適合しないため、順次終了する計画だ。

ライプツィヒは異なるパワートレインのモデルを並行生産してきた実績があり、立ち上げは進めやすいとの見立て。投入時期や投資額は公表されていない。今回の判断には、中国での販売の鈍化や同工場の稼働率低下も反映されている。総じて、このプロジェクトはバッテリーEVに一本化せず、内燃やハイブリッドにも新型車の余地を残すという新たな打ち手を示しており、市場が均衡点を探るいま、現実的で筋の通った選択に映る。