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Toyoda Gosei、RAV4のセンターアームレストを裏返してトレー化する新機能

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Toyoda Goseiが新型Toyota RAV4向けに、フタを外して裏返すだけで平面トレーとして使える両面センターアームレストを採用。長距離の快適性と街乗りの実用性を両立し、車内の使い勝手を静かに底上げする工夫を解説。余計な機構を増やさずコストを抑え、コックピットの利便性を高める最新の内装ソリューションを紹介。
Michael Powers, Editor

Toyoda Gosei は、新型 Toyota RAV4 に静かで抜け目ない工夫を加えた。言われてみれば、なぜこれまで誰もやらなかったのかと思う類いのアイデアだ。センターアームレストが小さなトレーに早変わりし、従来どおり肘を預けることも、平らな面として使うこともできる。仕組みは意図的にシンプルで、センターコンソールのフタを取り外して裏返すだけ。余計な機構を増やすことなく、ひとつの部品に二通りの使い方を持たせている。

Toyoda Gosei にとっては、コンソールボックスで培ったノウハウの素直な進化だ。同社は両側から開くタイプのフタを以前から手がけてきたが、今回は本当に両面を生かし、車内でのさまざまな習慣によりフィットする機能を加えた。

長距離では、柔らかなアームレストのありがたみが増す。一方で街乗りでは、細かな荷物やコーヒー、書類、ガジェットを置ける水平面が役立つ場面が多い。家族向けのクロスオーバーでは、ショールーム映えよりも日常の用に耐えることが大切で、こうした気配りの積み重ねが車内の印象を静かに底上げする。実用一点張りのエルゴノミクスこそ、最後に効いてくる。

今回の更新は、市場全体の流れとも呼応する。便利さは画面やアシスタントだけでなく、所有コストを押し上げることなく機能性を高める物理的な解決策で磨かれつつあるからだ。Toyoda Gosei は、運転者と乗員の周囲にある要素を整え、毎回の移動をより簡単で快適にするコックピット環境の開発を今後も進めていく考えだとしている。