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ジープ・チェロキーが2026年復活へ、全車ハイブリッド新型SUVの性能・価格・生産情報・北米投入を徹底解説
2026年復活の新型ジープ・チェロキー:全車ハイブリッドの実力、航続や価格まで
ジープ・チェロキーが2026年復活へ、全車ハイブリッド新型SUVの性能・価格・生産情報・北米投入を徹底解説
ジープ・チェロキーが2026年モデルで復活。全車ハイブリッド約210馬力、eCVTと4WD、燃費6.3L/100km・航続800km。Uconnectや無線CarPlay搭載。価格は3.6万〜4.5万ドル、北米に2026年初頭投入。メキシコ・トルーカ工場で生産、RAV4やCR‑Vと競合。デジタルディスプレイ、内装刷新。
2025-12-25T22:56:53+03:00
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Jeepは、チェロキーの復活を正式に認め、ターゲットを2026年モデルイヤーに定めた。新世代クロスオーバーの生産はメキシコ・トルーカ工場で始まり、北米のディーラーには2026年初頭に最初の車両が届く予定だ。2023年にいったん生産を終えたものの、販売減を受けて戦略を見直し、基幹ネームを再起動する判断に至った。復活のタイミングとしても合点がいく。新型チェロキーはミッドサイズのクロスオーバーとして一から仕立て直され、力点はハイブリッドに置かれる。ラインアップは全てハイブリッドになる見込みで、ターボ付き直列4気筒ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせ、合計出力は約210馬力を想定。eCVTの自動変速機を組み合わせ、四輪駆動は標準装備もしくは幅広いグレードで用意される見通しだ。公称の平均燃費は100kmあたり約6.3リットル、航続距離は最大800kmに達する可能性がある。日常域からロングドライブまで視野に入る数字で、使い勝手の良さがにじむ。室内には大型のデジタルディスプレイ、最新のUconnectインフォテインメント、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoが揃い、内装素材もアップグレードされる。デザインだけでなく触感の質まで手が入るのは歓迎だ。米国での価格は、エントリーが3万6000〜3万7000ドル、上位では4万5000ドル近辺になる見込み。トヨタRAV4やホンダCR‑Vと真っ向からぶつかる布陣で、競合ひしめく市場に戻ってくることになる。全車ハイブリッドという明快な打ち手と提示された数値を踏まえると、2026年の有力SUV候補として十分に射程に入ってくる。
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2025
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2026年復活の新型ジープ・チェロキー:全車ハイブリッドの実力、航続や価格まで
© jeep.com
ジープ・チェロキーが2026年モデルで復活。全車ハイブリッド約210馬力、eCVTと4WD、燃費6.3L/100km・航続800km。Uconnectや無線CarPlay搭載。価格は3.6万〜4.5万ドル、北米に2026年初頭投入。メキシコ・トルーカ工場で生産、RAV4やCR‑Vと競合。デジタルディスプレイ、内装刷新。
Michael Powers, Editor
Jeepは、チェロキーの復活を正式に認め、ターゲットを2026年モデルイヤーに定めた。新世代クロスオーバーの生産はメキシコ・トルーカ工場で始まり、北米のディーラーには2026年初頭に最初の車両が届く予定だ。2023年にいったん生産を終えたものの、販売減を受けて戦略を見直し、基幹ネームを再起動する判断に至った。復活のタイミングとしても合点がいく。
新型チェロキーはミッドサイズのクロスオーバーとして一から仕立て直され、力点はハイブリッドに置かれる。ラインアップは全てハイブリッドになる見込みで、ターボ付き直列4気筒ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせ、合計出力は約210馬力を想定。eCVTの自動変速機を組み合わせ、四輪駆動は標準装備もしくは幅広いグレードで用意される見通しだ。
公称の平均燃費は100kmあたり約6.3リットル、航続距離は最大800kmに達する可能性がある。日常域からロングドライブまで視野に入る数字で、使い勝手の良さがにじむ。
室内には大型のデジタルディスプレイ、最新のUconnectインフォテインメント、ワイヤレスのApple CarPlayとAndroid Autoが揃い、内装素材もアップグレードされる。デザインだけでなく触感の質まで手が入るのは歓迎だ。
米国での価格は、エントリーが3万6000〜3万7000ドル、上位では4万5000ドル近辺になる見込み。トヨタRAV4やホンダCR‑Vと真っ向からぶつかる布陣で、競合ひしめく市場に戻ってくることになる。全車ハイブリッドという明快な打ち手と提示された数値を踏まえると、2026年の有力SUV候補として十分に射程に入ってくる。