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Jetson One、米国で納品本格化へ—免許不要eVTOLが2025年に躍進、価格上昇でも2027年まで完売
Jetson Oneの米国納品が加速:免許不要eVTOL、短時間トレーニングと旺盛な需要
Jetson One、米国で納品本格化へ—免許不要eVTOLが2025年に躍進、価格上昇でも2027年まで完売
Jetson Aeroの個人向けeVTOL「Jetson One」が米国で本格納品開始。パーマー・ラッキーへの引き渡しを皮切りに、免許不要で当日フライト可。価格は$148,000、需要は2027年まで完売。本社はカリフォルニアへ移転し、デモやトレーニングも拡充。生産枠は2028年以降の案内に。順番待ちも動き出した。
2025-12-27T07:08:06+03:00
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Jetson Aeroは2025年を前向きに締めくくっている。米国で操縦免許なしで飛ばせる個人向けeVTOL「Jetson One」の量産機が着実にオーナーの手に渡り始め、クリスマス直前にはカリフォルニアの新オーナーにも新たな1機が届けられた。度重なる遅延を経て、今年の大きな節目である「実際の顧客への納品」が動き出したことを端的に示す出来事だ。同社は、長い年月を待ち続けたアーリーバイヤーの存在を重視している。とりわけ注目を集めたのがAnduril Industriesの創業者、パーマー・ラッキーのケースで、当初の想定より遅れたものの、彼のJetson Oneは2025年9月に初の公式納品例となった。この節目を機に順番待ちが動き出し、引き渡しのオペレーションがようやく滑らかに回り始めたことを会社は示している。Jetson Oneの魅力は、とにかく空に出られるまでの早さにある。メーカーは実地トレーニングを用意しており、受講後は納品当日から実際に飛行できる段取りだ。実際にラッキーのセッションは50分未満で終わったという。米国のルールで操縦免許が不要なことも、この個人移動分野の盛り上がりに拍車をかけている。価格は$128,000から$148,000へと上昇したが、需要は冷え込んでいない。生産枠は2026年分にとどまらず2027年分まで売り切れているとされ、新規の枠は2028年からの案内になる。Jetsonは本社をカリフォルニアへ移し、デモフライトやトレーニングの体制も拡充中だ。スケールを本格化させる局面では自然な選択であり、短時間で習得できてすぐ実用に移せる機体の訴求力を、厚い受注残が雄弁に物語っている。
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2025
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Jetson Oneの米国納品が加速:免許不要eVTOL、短時間トレーニングと旺盛な需要
© Jetson
Jetson Aeroの個人向けeVTOL「Jetson One」が米国で本格納品開始。パーマー・ラッキーへの引き渡しを皮切りに、免許不要で当日フライト可。価格は$148,000、需要は2027年まで完売。本社はカリフォルニアへ移転し、デモやトレーニングも拡充。生産枠は2028年以降の案内に。順番待ちも動き出した。
Michael Powers, Editor
Jetson Aeroは2025年を前向きに締めくくっている。米国で操縦免許なしで飛ばせる個人向けeVTOL「Jetson One」の量産機が着実にオーナーの手に渡り始め、クリスマス直前にはカリフォルニアの新オーナーにも新たな1機が届けられた。度重なる遅延を経て、今年の大きな節目である「実際の顧客への納品」が動き出したことを端的に示す出来事だ。
同社は、長い年月を待ち続けたアーリーバイヤーの存在を重視している。とりわけ注目を集めたのがAnduril Industriesの創業者、パーマー・ラッキーのケースで、当初の想定より遅れたものの、彼のJetson Oneは2025年9月に初の公式納品例となった。この節目を機に順番待ちが動き出し、引き渡しのオペレーションがようやく滑らかに回り始めたことを会社は示している。
Jetson Oneの魅力は、とにかく空に出られるまでの早さにある。メーカーは実地トレーニングを用意しており、受講後は納品当日から実際に飛行できる段取りだ。実際にラッキーのセッションは50分未満で終わったという。米国のルールで操縦免許が不要なことも、この個人移動分野の盛り上がりに拍車をかけている。
価格は$128,000から$148,000へと上昇したが、需要は冷え込んでいない。生産枠は2026年分にとどまらず2027年分まで売り切れているとされ、新規の枠は2028年からの案内になる。Jetsonは本社をカリフォルニアへ移し、デモフライトやトレーニングの体制も拡充中だ。スケールを本格化させる局面では自然な選択であり、短時間で習得できてすぐ実用に移せる機体の訴求力を、厚い受注残が雄弁に物語っている。