ポルシェの新特許: ヒーター内蔵と可変抵抗の触覚パドル

Michael Powers, Editor

14:05 27-12-2025

ポルシェは、シフトパドルの触感さえ特別な体験にできると示したいようだ。新たな2件の特許出願で、ATやDCTでも指先で変速を感じ取りたいドライバーに向け、快適性を高めつつ感情に訴えるアイデアが示されている。

最初の特許はシンプルだが現実的な課題に向き合う。金属製パドルは冬場に冷たく、触れるたびに不快になることがある。ポルシェは、オートマ車でもドライバーが手動でギアを選ぶ場面はあり、氷のように冷えた金属は小さくないストレスになると指摘する。解決策は、パドル自体にヒーターを組み込むこと。ステアリングやシートのヒーターと同じ発想で、鋳造や成形の段階で発熱体を埋め込み、温度センサーで表面を管理して熱くなりすぎないようにする。寒冷地では、このひと工夫が日々の車内体験をぐっと心地よくする。細部の快適さは、車全体の印象を静かに底上げするものだ。

二つ目の特許はドライビングフィールに焦点を当てる。ポルシェは、パドルの機構に機械的な抵抗と触覚フィードバックを生むデバイスを組み込む案を示す。狙いは、空虚なクリックと即時作動から離れ、ゲートを通してレバーを操作するような感覚に近づけること。抵抗は可変にでき、必要な力を変えたり、ストロークをより直線的にしたり、さらにはギアごとの違いを指先で識別できる可能性も示されている。適切にチューニングされれば、パドルは単なるスイッチではなく、意図を確かめながら操作する道具として手応えを増すはずだ。

出願書類には、電子制御が受け付けない危険なシフトダウンを試みた際に、必要な操作力を増やす使い方も記されている。計器に頼らず、指先に伝わるわずかな抵抗の増加で、警告を押し付けではなく直感的な合図として感じさせる狙いだ。