Kia ビジョン メタ トゥーリスモが示す次期EV旗艦像 600馬力・800km、eMアーキテクチャで2026年登場か

Michael Powers, Editor

07:16 28-12-2025

Kiaは、ドライバー志向の大型リフトバックという発想がスティンガーで終わらなかったことを改めて示した。ブランド80周年を記念して披露されたVision Meta Turismo Conceptは、将来の電動フラッグシップを示唆する存在だ。スティンガーは後輪駆動レイアウトとV6で愛好家の評価を勝ち取ったものの、大きなヒットには届かなかった。見えてきたのは技術ではなくブランドの壁。高価格帯では、同等の予算なら実績のあるプレミアム勢を選ぶ層が多く、韓国ブランドのモデルは後回しにされたという現実だった。

いまKiaは、その考え方をEV時代に合わせて再起動しようとしているようだ。ショーカーをもとにした非公式レンダリングは、現行のKia EVに通じる要素を織り込みつつ、より市販を意識した姿を描く。フロントはEV6を思わせ、プロファイルは航続距離を最優先に空力を磨き上げたもの。細部まで効率を突き詰めるロジックはHyundai Ioniq 6に通じ、アイデンティティを損なわずに効率を伸ばす狙いが透けて見える。

公式な技術詳細はまだないが、初期の見立ては野心的だ。最高出力は最大600馬力、航続距離は最大800km、そしてHyundai Motor Groupの次世代プラットフォーム――複数の情報源がeMアーキテクチャと結びつける基盤――への移行が有力視されている。これらが実現すれば、速くて長く走れるEVへの明快な回答となり、グループ内ではIoniq 5 Nのような高性能プロジェクトと自然に並び立つだろう。

位置づけとしては、市販モデルはEV6と3列の大型EV9の間を埋めるEV8になる見込みで、ターゲット時期としては2026年が挙げられている。