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ダチア・スプリング刷新:Electric 70が約€18,000、航続225km・LFP搭載もエアコン非装着
ダチア・スプリングの新ベース「Electric 70」:約€18,000で航続225km、ただしエアコンなし
ダチア・スプリング刷新:Electric 70が約€18,000、航続225km・LFP搭載もエアコン非装着
ダチア・スプリングが改良。新ベースのElectric 70 Essentialは約€18,000でLFP電池のWLTP航続225km。ただしエアコン非装着。上位Expressionは約€19,800でエアコン復活、DC急速充電(約40kW)はオプション。EV入門の選び方を解説。価格差と装備の妥協点を検証。
2025-12-28T09:42:55+03:00
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2025-12-28T09:42:55+03:00
ダチアはスプリングを再び手直しし、数字の上では理にかなっている。EV入門のハードルは下がった。新しいElectric 70 Essentialの価格は約€18,000で、従来のスタート価格よりおよそ€950低い。中身も更新され、ベースモデルは旧来の45馬力ユニットに代わってElectric 70のパワートレインを採用。LFP(リン酸鉄リチウム)バッテリーは引き続きWLTPで225kmの航続距離を示す。LFPは満充電に寛容な化学系で、日々の充電を少し気楽にしてくれる。数字から離れると課題が見えてくる。Essentialは徹底したミニマム仕様で、驚くのはエアコンがないことだ。欧州で新車としてエアコン非装着はいまや稀少。移動に必要な基本装備、たとえばDABラジオ、Bluetooth、クルーズコントロール、集中ドアロック、前席パワーウインドウは備わるが、エアコンの欠落は快適性の問題にとどまらない。流動性、つまり中古市場での動きにも響き、名目上は安くても売りにくくなる恐れがある。真夏の渋滞でそれを試したい人は多くないはずだ。一方で、これまでのエントリーグレードだったExpressionは健在で、価格は約€19,800。こちらにはエアコンが戻り、いくつかの使い勝手も加わる。ただしDC急速充電は相変わらず標準ではなく、約40kWのオプション扱いだ。こうなると“安い”スプリングはコンフィギュレーター上の呼び水に近く、見た目の価格は魅力的でも、その節約幅で日常をやりくりするのは現実的に難しい。実際の狙い目は、素のEssentialより一段上に落ち着く。
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2025
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ダチア・スプリングの新ベース「Electric 70」:約€18,000で航続225km、ただしエアコンなし
© dacia.md
ダチア・スプリングが改良。新ベースのElectric 70 Essentialは約€18,000でLFP電池のWLTP航続225km。ただしエアコン非装着。上位Expressionは約€19,800でエアコン復活、DC急速充電(約40kW)はオプション。EV入門の選び方を解説。価格差と装備の妥協点を検証。
Michael Powers, Editor
ダチアはスプリングを再び手直しし、数字の上では理にかなっている。EV入門のハードルは下がった。新しいElectric 70 Essentialの価格は約€18,000で、従来のスタート価格よりおよそ€950低い。中身も更新され、ベースモデルは旧来の45馬力ユニットに代わってElectric 70のパワートレインを採用。LFP(リン酸鉄リチウム)バッテリーは引き続きWLTPで225kmの航続距離を示す。LFPは満充電に寛容な化学系で、日々の充電を少し気楽にしてくれる。
© dacia.md数字から離れると課題が見えてくる。Essentialは徹底したミニマム仕様で、驚くのはエアコンがないことだ。欧州で新車としてエアコン非装着はいまや稀少。移動に必要な基本装備、たとえばDABラジオ、Bluetooth、クルーズコントロール、集中ドアロック、前席パワーウインドウは備わるが、エアコンの欠落は快適性の問題にとどまらない。流動性、つまり中古市場での動きにも響き、名目上は安くても売りにくくなる恐れがある。真夏の渋滞でそれを試したい人は多くないはずだ。
一方で、これまでのエントリーグレードだったExpressionは健在で、価格は約€19,800。こちらにはエアコンが戻り、いくつかの使い勝手も加わる。ただしDC急速充電は相変わらず標準ではなく、約40kWのオプション扱いだ。こうなると“安い”スプリングはコンフィギュレーター上の呼び水に近く、見た目の価格は魅力的でも、その節約幅で日常をやりくりするのは現実的に難しい。実際の狙い目は、素のEssentialより一段上に落ち着く。