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1800馬力トラックホークの真価：ジープ グランドチェロキーの異次元加速を検証｜Dragy計測データ公開
1800馬力のトラックホーク、Dragyで判明したジープ グランドチェロキーの本当の速さ
1800馬力トラックホークの真価：ジープ グランドチェロキーの異次元加速を検証｜Dragy計測データ公開
1800馬力にチューンしたジープ グランドチェロキー・トラックホークをDragyで計測。0–97km/hは3.42秒、1/4マイル9.91秒。ドラッグ志向のセットアップと発進時のトラクション課題、高速域の凄まじい伸びを詳しく解説。160–320km/h10.45秒など、中間加速の速さとストリート挙動をデータで検証。
2025-12-29T19:06:18+03:00
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素のままでもジープ グランドチェロキー・トラックホークは十分に驚かせる。機械式過給の6.2リッターHellcat V8は707馬力を発し、0–97 km/hを約3.5秒で駆け抜ける。だが、Dragy Motorsportsの新しい動画では、さらに過激な個体が登場する。2018年型のトラックホークで、クランク出力はおよそ1,800馬力とされている。数字だけを見ればレーシングカーの領域だが、チューニングの現実はもう少しニュアンスがある。注目の基準値は、意外にも大きくは動いていない。0–97 km/hは3.42秒で、ほぼノーマルと同等のタイムだ。そこからが凄まじい。97–210 km/hは3.77秒、160–240 km/hは3.62秒。1/4マイルは9.91秒で到達速度は257.5 km/h、1/2マイルは14.86秒。そして160–320 km/hは10.45秒が記録されている。走りの印象も見た目も、速いクロスオーバーというよりドラッグ競技に振った仕立てだと伝わってくる。数値が示すのはひとつの事実——パワーを足すことは容易でも、発進でそれを路面に載せるのは難しい。100 km/hを越えてからの押し出しを狙うなら狙いは的確だし、スタートの数メートルで決めたいなら馬力だけでは解決しない。ストリートでは発進は落ち着き、速度が乗るほど一気に牙をむく。その盛り上がり方が報われる一方で、即効性は求めないほうがいい。
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2025
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1800馬力のトラックホーク、Dragyで判明したジープ グランドチェロキーの本当の速さ
© Скриншот Youtube
1800馬力にチューンしたジープ グランドチェロキー・トラックホークをDragyで計測。0–97km/hは3.42秒、1/4マイル9.91秒。ドラッグ志向のセットアップと発進時のトラクション課題、高速域の凄まじい伸びを詳しく解説。160–320km/h10.45秒など、中間加速の速さとストリート挙動をデータで検証。
Michael Powers, Editor
素のままでもジープ グランドチェロキー・トラックホークは十分に驚かせる。機械式過給の6.2リッターHellcat V8は707馬力を発し、0–97 km/hを約3.5秒で駆け抜ける。だが、Dragy Motorsportsの新しい動画では、さらに過激な個体が登場する。2018年型のトラックホークで、クランク出力はおよそ1,800馬力とされている。数字だけを見ればレーシングカーの領域だが、チューニングの現実はもう少しニュアンスがある。
注目の基準値は、意外にも大きくは動いていない。0–97 km/hは3.42秒で、ほぼノーマルと同等のタイムだ。そこからが凄まじい。97–210 km/hは3.77秒、160–240 km/hは3.62秒。1/4マイルは9.91秒で到達速度は257.5 km/h、1/2マイルは14.86秒。そして160–320 km/hは10.45秒が記録されている。
走りの印象も見た目も、速いクロスオーバーというよりドラッグ競技に振った仕立てだと伝わってくる。数値が示すのはひとつの事実——パワーを足すことは容易でも、発進でそれを路面に載せるのは難しい。100 km/hを越えてからの押し出しを狙うなら狙いは的確だし、スタートの数メートルで決めたいなら馬力だけでは解決しない。ストリートでは発進は落ち着き、速度が乗るほど一気に牙をむく。その盛り上がり方が報われる一方で、即効性は求めないほうがいい。