2026年型キャデラック・Optiqをフル装備にすると、どこまで高くなるのか。出発点は新たな高性能バージョン、Optiq-Vだ。配送費込みで$68,795。とはいえ、オプションを重ね始めると総額はみるみるうちに膨らんでいく。工場装着オプションで最も高価なのは、$10,990の「Magnus Launch Edition」。マットのMagnus Metal Frost塗装、サントリーニブルーのトリムパッケージを組み合わせたNoir内装、カーボンファイバー製ボディキット、サテン・グラファイト仕上げの21インチアルミ、そしてブルーのブレーキキャリパーまで揃う。始動ボタンに触れる前から視線をさらうことを狙った、見せ場づくりに徹したパッケージだ。そのほかの高額オプションとしては、Super Cruiseのサブスクリプションを8年に延長する$3,000、充電&コンフォートバンドル$2,555、Mobile Service Plusの4年分$799が並ぶ。運転支援やサービスを長期で確保しておきたい人には、こうした項目は優先度が高いだろう。さらに、Optiq-V向けのアクセサリーや単体オプションも充実している。標準のサテン・グラファイトホイールを21インチのブロンズ鋳造アルミに替える$2,995、GM Energy PowerShift（5AV）チャージャー$1,999、フロアライナー$395といった具合だ。すべてを合算すると、フル装備の2026年型Optiqは$97,509に到達する。Optiq-Vのベース価格から約$30,000の上乗せだが、その多くは延長されたSuper Cruiseのサブスクや、充電キットといったハードウェアが占める。そうしたソフト系の追加や余分な装備を外していけば、Optiq-VはプレミアムEVの中でも説得力のある選択肢として映ってくる。
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工場装着オプションで最も高価なのは、$10,990の「Magnus Launch Edition」。マットのMagnus Metal Frost塗装、サントリーニブルーのトリムパッケージを組み合わせたNoir内装、カーボンファイバー製ボディキット、サテン・グラファイト仕上げの21インチアルミ、そしてブルーのブレーキキャリパーまで揃う。始動ボタンに触れる前から視線をさらうことを狙った、見せ場づくりに徹したパッケージだ。
そのほかの高額オプションとしては、Super Cruiseのサブスクリプションを8年に延長する$3,000、充電&コンフォートバンドル$2,555、Mobile Service Plusの4年分$799が並ぶ。運転支援やサービスを長期で確保しておきたい人には、こうした項目は優先度が高いだろう。
さらに、Optiq-V向けのアクセサリーや単体オプションも充実している。標準のサテン・グラファイトホイールを21インチのブロンズ鋳造アルミに替える$2,995、GM Energy PowerShift（5AV）チャージャー$1,999、フロアライナー$395といった具合だ。
