Xiaomiが2026年に4車種を投入。SU7改良版とエグゼクティブ、初のEREVクロスオーバー（7人/5人）を計画。70kWh超でEV走行400～500km。投入は上期と下期の二段階。7人乗りSUV（コード名Kunlun）はファミリー層を狙い、Li Auto L9級を競合に想定。需要の強さを織り込んだ生産計画も伝わる。
2025-12-31T03:54:58+03:00
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SPEEDME.RUによれば、Xiaomiは2026年に向けて4つの新型を準備しており、レンジエクステンダーEV（EREV）分野へ初めて踏み出すという。暫定のロードマップには、刷新されたSU7セダン、より上級志向のSU7エグゼクティブエディション、そしてEREVのクロスオーバー2台（5人乗りと7人乗り）が並ぶ。電動化の選択肢を一気に広げる一手だ。投入時期は2段階に分かれる見通しだという。2026年上期には、改良版SU7とともに大型の7人乗りSUVが登場する可能性が高い。下期はSU7エグゼクティブエディションと5人乗りのEREVクロスオーバーが予定されている。すでにXiaomiの大型SUVとされるスパイショットがネット上に出回り始めており、全体のスケジュールからは、足元を固めつつ攻めに転じる構えがうかがえる。社内では「Kunlun」の名で知られる7人乗りモデルはファミリー層を狙い、競合はLi Auto L9やLeapmotor D19に据えるとされる。クロスオーバーには70kWh超のバッテリーが搭載され、EV走行のみでおおむね400～500kmをカバーできる見込みだという。さらに、7人乗りと5人乗りの両方で生産台数を相応に確保する計画が伝えられており、このマーケットでの需要の強さを織り込んだ判断が読み取れる。
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Xiaomiが2026年に4車種を投入。SU7改良版とエグゼクティブ、初のEREVクロスオーバー（7人/5人）を計画。70kWh超でEV走行400～500km。投入は上期と下期の二段階。7人乗りSUV（コード名Kunlun）はファミリー層を狙い、Li Auto L9級を競合に想定。需要の強さを織り込んだ生産計画も伝わる。
社内では「Kunlun」の名で知られる7人乗りモデルはファミリー層を狙い、競合はLi Auto L9やLeapmotor D19に据えるとされる。クロスオーバーには70kWh超のバッテリーが搭載され、EV走行のみでおおむね400～500kmをカバーできる見込みだという。さらに、7人乗りと5人乗りの両方で生産台数を相応に確保する計画が伝えられており、このマーケットでの需要の強さを織り込んだ判断が読み取れる。
