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Yangwang U7の新バッテリー詳細：150.01kWhでCLTC最長1006km、PHEVはEV走行200km

© B. Naumkin
BYDの超高級サブブランドYangwang U7が大型バッテリーを追加。BEVは135.5/150.01kWhでCLTC最長1006km、PHEVは52.4kWhでEV走行200km。e4四輪駆動960kWや0-100km/h 2.9秒も解説。ブランド初のセダンで価格は約62.8万元、発売は2025年3月27日。
Michael Powers, Editor

BYDは超高級サブブランドのYangwangに向けた注目のアップデートを準備している。フルEVのU7セダンに大容量バッテリーが追加され、同社のエコシステムで最長航続のEVとなる可能性がある。中国工業情報化部の公示によれば、Yangwang U7のBEVには135.5kWhと150.01kWhの2タイプのバッテリーが設定されている。

135.5kWhパックは重量903kgで、CLTC航続は最大800km。より大きい150.01kWhは926kgで、CLTC航続は860〜1,006kmと記載されている。情報筋の試算では比エネルギーはおおむね150〜162Wh/kgとされ、この規模のパックとしては、航続距離を前面に押し出しながら重量とパッケージングを現実的に抑えた狙いがうかがえる。数値の置きどころが巧みで、実用と話題性のバランスをきちんと取りにいっている印象だ。

プラグインハイブリッドのU7も見逃されていない。52.4kWh（446kg）のバッテリーを搭載予定で、EV走行のみで最大200km（CLTC）を掲げる。U7を単なるセダンではなくテクノロジーのショーケースとして打ち出す姿勢がここにも現れており、見どころは出力だけでなく「持久力」だと示している。

Yangwang U7はブランド初のセダンとして2025年3月27日に発売された。現行ラインアップはBEVとPHEVを含む4グレードで、価格は約62万8,000元から。Yangwangで唯一、100万元を下回るモデルでもある。全長5,265mm、ホイールベース3,160mmの大柄なボディに、四輪それぞれにモーターを備えるe4プラットフォームを組み合わせ、最高出力は合計960kW、最大トルクは1,584Nm。0-100km/h加速は2.9秒をうたい、セグメントの強豪に真っ向から食い込むスペックだ。