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メルセデス・ベンツUSA、GLE 350 4MATICをリコール 後席中央シートベルトのロッキング機能不備
メルセデス・ベンツUSAがGLE 350 4MATICをリコール 後席中央シートベルトのロッキング機能不備
メルセデス・ベンツUSA、GLE 350 4MATICをリコール 後席中央シートベルトのロッキング機能不備
メルセデス・ベンツUSAが2025/2026年式GLE 350 4MATICをリコール。後席中央シートベルトにチャイルドシート固定用ロッキング機能がない可能性。NHTSAは衝突時のリスクを指摘。原因はサプライヤー工程の逸脱とされ、Learが関与。ベルトをいっぱいに引き出してもラチェット音がしない場合は要確認。
2026-01-03T01:27:46+03:00
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メルセデス・ベンツUSAは、2025年式および2026年式の一部GLEクロスオーバー(GLE 350 4MATIC)を対象にリコールを実施すると発表した。原因はソフトウエアやパワートレインではなく、後席中央のシートベルト。チャイルドシート固定に必要なロッキング機能が備わっていない仕様のベルトが一部車両に装着されている可能性があるという。米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は、衝突時に子どもが負傷するリスクを高める恐れがあると指摘している。家族を念頭に置いたSUVとしては見逃せないポイントだ。メーカーはこの不具合を、サプライヤーの製造工程での逸脱に起因すると説明。出荷の段階で異なる仕様のベルトが混在した可能性があるとしており、資料にはサプライヤーとしてLearの名が挙がっている。ユーザーが気づける手がかりとしては、ベルトをいっぱいまで引き出した際、本来ロッキング作動を示すラチェット音がしない場合があること。日常の使用で見落としがちな部分だが、気に留めておきたい。
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2026
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メルセデス・ベンツUSAがGLE 350 4MATICをリコール 後席中央シートベルトのロッキング機能不備
© B. Naumkin
メルセデス・ベンツUSAが2025/2026年式GLE 350 4MATICをリコール。後席中央シートベルトにチャイルドシート固定用ロッキング機能がない可能性。NHTSAは衝突時のリスクを指摘。原因はサプライヤー工程の逸脱とされ、Learが関与。ベルトをいっぱいに引き出してもラチェット音がしない場合は要確認。
Michael Powers, Editor
メルセデス・ベンツUSAは、2025年式および2026年式の一部GLEクロスオーバー(GLE 350 4MATIC)を対象にリコールを実施すると発表した。原因はソフトウエアやパワートレインではなく、後席中央のシートベルト。チャイルドシート固定に必要なロッキング機能が備わっていない仕様のベルトが一部車両に装着されている可能性があるという。米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)は、衝突時に子どもが負傷するリスクを高める恐れがあると指摘している。家族を念頭に置いたSUVとしては見逃せないポイントだ。
メーカーはこの不具合を、サプライヤーの製造工程での逸脱に起因すると説明。出荷の段階で異なる仕様のベルトが混在した可能性があるとしており、資料にはサプライヤーとしてLearの名が挙がっている。ユーザーが気づける手がかりとしては、ベルトをいっぱいまで引き出した際、本来ロッキング作動を示すラチェット音がしない場合があること。日常の使用で見落としがちな部分だが、気に留めておきたい。