IIHS改定試験で浮上したRam 1500の後席安全課題と総合評価

Michael Powers, Editor

00:55 04-01-2026

2025年型Ram 1500 クルーキャブは、IIHS（米国道路安全保険協会）の改定された中程度オーバーラップ前面衝突試験をクリアできなかった。焦点となったのは後席のシートベルトの働きで、後席乗員の拘束性能が車全体の安全性を左右する現実をあらためて浮き彫りにしている。

試験中、ショルダーベルトはダミーの胸部から首側へとずれ、傷害リスクが高まる挙動を示した。加えて、ラップベルトは骨盤から腹部へと移動。これらの事象が後席保護の評価を押し下げる要因になった。なお、この所見は2026年型Ram 1500にも及ぶ。後席での拘束の安定性は、実用上の安心感に直結するだけに、気になるポイントだ。

一方で、それ以外の領域では手堅い結果も見せている。Ram 1500は改定後の側面衝突評価とスモールオーバーラップ前面試験をクリア。前方衝突被害軽減機能は、歩行者検知で良評価を獲得したものの、対車両のシナリオでは中程度にとどまった。チャイルドシートの取り付けに関しては、下部アンカーの位置が分かりづらく、後席中央は設置に適した場所とは言い難いという指摘もある。総じて、主要な衝突シーンでは頼もしさを見せる半面、後席の保護性能や日常のファミリーユースでは磨き込みが欲しい——そんな現状が見えてくる。