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Volvo XC90 T8 PHEV 4800km長距離テスト:家族向けSUVの快適性と高速燃費を検証
ウェールズからイタリアへ4800km:Volvo XC90 T8プラグインハイブリッドの長距離実走レビュー
Volvo XC90 T8 PHEV 4800km長距離テスト:家族向けSUVの快適性と高速燃費を検証
AutocarがVolvo XC90 T8 PHEVでウェールズからイタリアまで13日・約4800kmを走破。快適性と静粛性、広い室内を評価しつつ、21インチ装着時の乗り心地やバッテリー枯渇後の高速燃費約9.4L/100km、航続630kmにも触れる実走レポート。家族向けSUVとしての実力も確認、安心感も魅力。
2026-01-04T03:09:44+03:00
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Autocarの記者が、Volvo XC90のプラグインハイブリッドを本格的な長距離テストに投入。ウェールズからイタリアへ、13日間でおよそ4,800kmを走破した。1日あたり約370kmというペースは、現実的なロングトリップそのもので、距離を重ね続ける状況でこのSUVがどう振る舞うかを浮き彫りにした。テスト車は、ハイブリッドシステムで400hp超を発生するXC90 T8。山岳路でも落ち着きのある身のこなしを見せ、快適性の高さと広いキャビンが長時間ドライブの疲れを和らげた。デザインも目を引き、室内は光の入り方と空間のゆとりが強く印象に残る。走りの静けさと安定感は、長距離の相棒として頼もしさを感じさせる。一方で、留意点もある。21インチホイール装着時の足まわりは荒れた路面に敏感だ。駆動用バッテリーを使い切った後の高速道路での燃費は100kmあたり約9.4Lに落ち着き、車重が2.3トン超であることを思えば不思議ではない。給油の合間に走れる距離は、およそ630kmだった。モデルが年数を重ね、世代交代が近づく今も、XC90はロングドライブを難なく飲み込む実力を示した。ゆったりとしたペースの高速移動なら、家族向けの選択肢として依然上位に挙げられる。派手さよりも快適さと平常心を前面に出すキャラクターが、ここでも生きている。
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2026
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ウェールズからイタリアへ4800km:Volvo XC90 T8プラグインハイブリッドの長距離実走レビュー
© volvocars.com
AutocarがVolvo XC90 T8 PHEVでウェールズからイタリアまで13日・約4800kmを走破。快適性と静粛性、広い室内を評価しつつ、21インチ装着時の乗り心地やバッテリー枯渇後の高速燃費約9.4L/100km、航続630kmにも触れる実走レポート。家族向けSUVとしての実力も確認、安心感も魅力。
Michael Powers, Editor
Autocarの記者が、Volvo XC90のプラグインハイブリッドを本格的な長距離テストに投入。ウェールズからイタリアへ、13日間でおよそ4,800kmを走破した。1日あたり約370kmというペースは、現実的なロングトリップそのもので、距離を重ね続ける状況でこのSUVがどう振る舞うかを浮き彫りにした。
テスト車は、ハイブリッドシステムで400hp超を発生するXC90 T8。山岳路でも落ち着きのある身のこなしを見せ、快適性の高さと広いキャビンが長時間ドライブの疲れを和らげた。デザインも目を引き、室内は光の入り方と空間のゆとりが強く印象に残る。走りの静けさと安定感は、長距離の相棒として頼もしさを感じさせる。
一方で、留意点もある。21インチホイール装着時の足まわりは荒れた路面に敏感だ。駆動用バッテリーを使い切った後の高速道路での燃費は100kmあたり約9.4Lに落ち着き、車重が2.3トン超であることを思えば不思議ではない。給油の合間に走れる距離は、およそ630kmだった。
モデルが年数を重ね、世代交代が近づく今も、XC90はロングドライブを難なく飲み込む実力を示した。ゆったりとしたペースの高速移動なら、家族向けの選択肢として依然上位に挙げられる。派手さよりも快適さと平常心を前面に出すキャラクターが、ここでも生きている。