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ADACが燃料値上げを支持する理由と波紋、EVシフトは加速するのか

© Dasha Sysoeva
ドイツの自動車クラブADACがガソリン・ディーゼル値上げを支持。EVシフト加速を狙う一方、家計への打撃や会員割引との矛盾で論争に。2025年の役割転換を読み解く。価格で行動を促す是非や、電気代低下と充電コストの優位、内燃車に依存する家庭の負担まで、背景とインパクトをわかりやすく解説。読者必見。最新動向も紹介。
Michael Powers, Editor

ドイツは、ADACの意外な発言をきっかけにした議論のただ中にある。国内最大の自動車クラブで、長らくドライバーの擁護者として知られてきた同団体が、ガソリンとディーゼルの値上げを公然と支持したのだ。理屈は明快で、総所有コストにしっかり差がつかなければ主流層のEVシフトは進まないというもの。とりわけ電気代が下がり、充電が給油より明らかに割安だと目に見えてわかるようになれば、その流れは強まるという見立てだ。

ただ、この提案は同クラブの支持層にとっては痛打に近い。電気自動車はドイツでまだ普遍的な選択肢とは言い難く、多くの家庭は今も毎日の足として内燃機関車に頼っている。景気の向かい風が強く、家計の出費に敏感になっている状況では、このアプローチは「財布を通じて」気候目標を迫る策に映る。ドライバーの利益を守るはずの組織が、日常の移動コストを押し上げる施策を後押しするのだから、反発が鋭くなるのも無理はない。価格でユーザー行動を矯正しようとする発想は、現実との摩擦を生みやすいという印象も拭えない。

一方で、実務的な矛盾もある。ADACは従来、提携する一部のチェーンで会員向けに燃料割引を提供し、ガソリンやディーゼルの節約を助けてきた。そうした経緯を踏まえると、価格引き上げの主張は自己像の揺らぎにも見える。2025年の自動車界でADACは、モーターリストのためのサービス組織であり続けるのか、それとも気候政策のプレーヤーとしての存在感を強めるのか――その立ち位置が問われている。