ルノーが新型Eセグ大型クロスオーバー「フィラント」車名を公開。韓国・釜山で生産し、まず韓国で発売。エトワール・フィラントへのオマージュと技術志向を示す。2026年1月13日、ソウルで詳細発表・ライブ配信。Game Plan 2027の一環。プレミアム志向で、アジア生産を軸に他地域へ展開。D/Eセグ強い市場で存在感強化。
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ルノーは新しい大型クロスオーバーの車名を動画で公開した。その名は「フィラント」。Eセグメントに位置づけられ、戦略「International Game Plan 2027」で計画される8台のうち5番手となる。狙いは明快だ。欧州外での存在感を強め、より大きく高価なモデルの需要が底堅い市場で、プレミアム寄りの領域に踏み込む。生産は韓国・釜山のルノー工場で行われ、販売は韓国市場から始まり、そこからほかの地域へ展開していく。ここには意図が見える。ルノーはデザインやポジショニングだけでなく、アジアの生産基盤にも賭ける。D/Eセグメントが強く、サプライチェーンも磨かれた土壌だ。その組み合わせは、イメージづくりと同じだけ「実行」に重心を置くという姿勢でもある。車名「フィラント」は偶然の産物ではない。1956年に1キロと5キロの区間で時速300kmの記録を含むスピード記録を打ち立てた単座車、エトワール・フィラントへの言及だ。さらに、2025年後半にエネルギー効率の記録を樹立した「フィラント・レコード 2025」コンセプトにもつながる。最初からルノーはトーンを定めている。これはありふれたSUVではなく、ブランドの伝統に根ざし、技術的な野心をはっきり示すモデルだ。その構えからも、単なるバッジ戦略にとどめない意思がうかがえる。詳細は2026年1月13日にソウルで発表され、プレゼンテーションはルノーのデジタルプラットフォームでライブ配信される予定だ。
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ルノーが新型Eセグ大型クロスオーバー「フィラント」車名を公開。韓国・釜山で生産し、まず韓国で発売。エトワール・フィラントへのオマージュと技術志向を示す。2026年1月13日、ソウルで詳細発表・ライブ配信。Game Plan 2027の一環。プレミアム志向で、アジア生産を軸に他地域へ展開。D/Eセグ強い市場で存在感強化。
Michael Powers, Editor
ルノーは新しい大型クロスオーバーの車名を動画で公開した。その名は「フィラント」。Eセグメントに位置づけられ、戦略「International Game Plan 2027」で計画される8台のうち5番手となる。狙いは明快だ。欧州外での存在感を強め、より大きく高価なモデルの需要が底堅い市場で、プレミアム寄りの領域に踏み込む。
