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BMW 5シリーズ ツーリング改良型を目撃: 伝統の顔と最新キャビンの両立

© A. Krivonosov
2026年、BMW 5シリーズ ツーリング改良型の実走テスト車を目撃。伝統的なツインキドニーとMスポ風バンパーを継承しつつ、iDrive XやPanoramic Vision、助手席ディスプレイなど内装を大幅刷新。新シグネチャーのリアランプや固定式テールゲートガラス採用の可能性も。テールパイプ不在、快適装備充実に期待。
Michael Powers, Editor

BMWは2026年に入ったばかりだが、エンジニアは次の改良に向けた実走テストをすでに始めている。マイナーチェンジ版の5シリーズ・ツーリングのプロトタイプが公道で目撃され、厚いカモフラージュ越しでも、変化は大胆な刷新ではなく熟成の方向だとはっきり伝わってくる。

とりわけフロントの手直しが目立つ。重いカモフラから読み解く限り、完全なノイエ・クラッセ調の“総入れ替え”からは距離を取り、初期のテスト車で見られたよりフラットでワイドな処理ではなく、親しみのあるツインキドニーの輪郭が戻ってきたようだ。バンパーはこれまでのテスト車に近い造形で、ナンバープレート上の水平パーツや分割されたロアインテークはMスポーツの風味を示す。リアにはテールパイプが見当たらず、M系ではないことがうかがえる。伝統的なグリル表情を守るのは、コアモデルとして購入層に安心感を与える妥当な判断だ。

テール側は現行ツーリングのシルエットを踏襲する見込みで、ランプユニットは今後のブランドデザインをなぞる新しい内部シグネチャーを採り入れる可能性がある。使い勝手の面では大きな変更は想定されず、テールゲートのガラスは独立開閉を持たない固定式のままに見える。柔軟性を惜しむ声もあるだろうが、日常で効くのは一貫性ということも少なくない。

刷新の重心はキャビンに置かれるという噂も根強い。iDrive XのインターフェースやPanoramic Visionの投影機能に加え、助手席用の追加ディスプレイが用意される可能性が取り沙汰されている。オプションのマッサージ機能付きシートも検討対象とされ、モデルの立ち位置とも整合する。これらが具現化すれば、ツーリングは馴染みやすさを保ったまま、体験は一段と現代的に感じられるはずだ。