メルセデス・ベンツCLAが2026年欧州カー・オブ・ザ・イヤーに輝く：投票結果と市場インパクト

Michael Powers, Editor

10:13 10-01-2026

メルセデス・ベンツCLAが2026年のカー・オブ・ザ・イヤーに選出され、ブランドは半世紀ぶりに欧州の総合栄冠へ返り咲いた。SPEEDME.RUによれば、同モデルは6台の他のファイナリストを退けて320点を獲得し、シュコダ・エルロクとキアEV4に対して説得力あるリードを築いた。

CLAが選ばれた理由

審査員団が評価したのは、技術的な厚み、均整の取れた動的性能、そしてコンパクト・プレミアムを新しく解釈したアプローチだ。CLAは電動とガソリンの両パワートレインを用意し、ブランドらしいハンドリング特性と先進電子装備をしっかりと守っている。一方で、キャビンのタイトさや、実走での効率優位が当初の期待ほど劇的ではなかった点には批判も向けられた。それでも、このセグメントを前へ押し進めた貢献度が欠点を上回ったという判断だ。見栄えの良い数字だけでなく設計の整合性が同等に問われる顔ぶれを考えれば、この結論はごく自然に受け止められる。コンパクト・プレミアムの定義を一段押し広げた印象も強い。

投票結果の内訳

CLAは22人の審査員から首位票を獲得し、首位票15を得たシトロエンC5エアクロスに明確な差をつけた。最終得点では、シュコダ・エルロクが220点、キアEV4が208点で続き、その後にC5エアクロス（207）、フィアット・グランデ・パンダ（200）、ダチア・ビグスター（170）、ルノー4（150）が並ぶ。全体では23カ国の59人の有識者が投票し、各自25点を少なくとも5台に配分する方式が採られた。

市場へのインパクト

メルセデスにとって、この受賞は競争で再び攻勢に転じる合図でもある。テクノロジー主導の作り込み、多様なパワートレイン、欧州の効率基準を重んじる姿勢――CLAはブランドのコンパクト・ラインアップが進むべき道筋を描き出している。方向性は明快だ。

この栄冠は、メルセデスが新しいアーキテクチャへ移行し、コンパクトEVの刷新を広げていく局面を前に、CLAの立ち位置をさらに強固なものにする。競争の激しい電動化時代でも、同ブランドが審査員と購入者の双方に響く一台を提供できることを改めて示した形だ。市場にとっては、コンパクト・プレミアムこそが引き続き勝敗を分ける主戦場であるという事実の再確認。そしてメルセデスは、その舞台で再び主導権を握る意思を隠していない。