トヨタ ハイラックス BEV正式発表：航続257km、デュアルモーター4WDで2026年欧州発売

Michael Powers, Editor

19:28 10-01-2026

トヨタが初の電動ピックアップ「ハイラックス BEV」を正式発表した。長年にわたり世界の市場で働き続けてきた相棒が、フル電動パワートレインを搭載。ラダーフレーム構造とオフロードの資質は守りつつ、見た目も走りもぐっと現代的に磨き上げられている。

航続距離とパワートレイン

ハイラックス BEVは59.2kWhのバッテリーを積み、WLTP航続距離は最大257km、都市部では最大380kmをうたう。前後2基の電動モーターで四輪を駆動し、最大トルクは473Nm。これにより最大積載量は715kg、けん引能力は最大1.6トンを確保する。ハイラックスとして初めて電動パワーステアリングを採用し、悪路での振る舞いを改善。日常の取り回しでも恩恵が感じられる変更だ。

悪路走破性

最低地上高212mm、最大渡河深度700mmというおなじみのスペックに加え、ハイラックス BEVには新たに「マルチテレインセレクト」を導入。電子制御が路面に合わせてトラクション、ブレーキ、出力の伝達をきめ細かく調整し、従来型の駆動系に頼らずとも確かな前進性を引き出す。肝心な場面での落ち着きが増し、安心感に直結する仕上がりだ。

インテリアと装備

キャビンはトヨタ最新のデザイン言語に沿い、12.3インチのディスプレイを2枚備えた先進的なインフォテインメントを搭載。最新ランドクルーザーの流儀を感じさせるテイストだ。電動化しても道具としての実用は手放さず、使い勝手は堅持。とはいえ見た目は明らかに今どきで、このフォーマットに欲しかった新鮮味がようやく備わった。

市場と導入時期

欧州での販売開始は2026年4月の予定。48Vハイブリッド仕様は7月に登場する。なお米国導入は見送られる見通しだ。そもそもハイラックスは同市場で正規販売されておらず、業界の関心がEREV（レンジエクステンダー型EV）へと移るなか、BEVピックアップの先行きはさらに厳しい。