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ベントレー ベンテイガ ハイブリッドがリコール バッテリー過熱・発火リスクと無償交換の詳細

© A. Krivonosov
ベントレーのベンテイガ ハイブリッドが2023〜2024年式でリコール。バッテリーの内部損傷により過熱・発火の恐れ。BMSソフト更新で早期検知と50%充電制限、異常時は無償交換に対応。外部充電やEモードHoldの使用は控えるよう案内。検査で損傷確認時はモジュールまたはバッテリー全体を無償交換。安全重視の迅速対応。
Michael Powers, Editor

ベントレーのベンテイガ ハイブリッドが、大規模リコールの渦中にある。フォルクスワーゲンが駆動用バッテリーに過熱や発火につながり得る欠陥を特定し、対象は2023〜2024年式の64台に及ぶ。

リコールの理由

点検の結果、一部の車両には、セルごとのセパレーターに内部損傷を抱えたバッテリーが搭載されていることが判明した。この欠陥は短絡を引き起こし、局所的な過熱、最悪の場合は火災に至る可能性がある。超高級モデルにとって看過できないリスクで、即時のリコール判断につながった。

対策の内容

ベントレーとフォルクスワーゲンは、バッテリー・マネジメント・システムのソフトウェアを更新する。パッチ適用後は、異常の初期兆候を検知してドライバーに通知できるようになる。警告が表示された場合は充電が50%に制限され、車両は診断のためサービス拠点へ持ち込むべきだ。

テストでモジュールの損傷が確認された場合、販売店は不良モジュールまたはバッテリー全体を無償で交換する。

アップデート前の制限事項

入庫までのあいだ、オーナーには外部充電を行わないこと、部品の過熱回避のためEモードの「Hold」機能を使用しないことが推奨されている。ブランドのハイブリッドに課される暫定措置としても、かなり厳格な部類だ。

このバッテリーモジュールの問題は、プレミアムセグメントであってもハイブリッド技術に内在するリスクから無縁ではない現実を映し出した。一方で、迅速な対応と無償交換の方針からは、ベントレーが顧客の安全を最優先に据えている姿勢がうかがえる。