Rivian、R1T/R1Sのリコール発表：整備手順の誤りでリヤトーリンクに不具合、約2万台が対象

Michael Powers, Editor

09:41 13-01-2026

Rivianが直面したのは珍しくも落ち着かない事態だ。潜在的に危険な不具合が見つかったのは、組み立てラインではなく整備の現場だった。実際に事故が確認されたことを受け、同社は約2万台に迫る電動モデルのリコールを発表している。

何が起きたのか

対象は2022〜2025年式のR1TピックアップとR1S SUV。リヤのトーリンクを整備する際、Rivianのテクニシャンが数年にわたり古い手順書に従って作業していたという。その結果、工場出荷時の意図と一致しない組付けが生じた可能性がある。

技術面と走行リスク

ジョイントの組付けが誤っていると、想定外の荷重が発生する。走行中に時間の経過とともにジョイントが分離し、操縦不能に陥るリスクが一気に高まる可能性がある。Rivianによれば、この問題に起因するとみられる事案はすでに少なくとも一件発生しており、車両がクラッシュし、ドライバーが軽傷を負った。整備の過程で欠陥が持ち込まれるのは、とりわけ厄介だ。オーナーは工場を出たときよりも、整備工場を出るときのほうが安全であることを望むのだから。手順が一枚でも古いだけで、足まわりの要所は脆くなる——現場の基本を突きつける出来事だ。

リコールの範囲と今後の対応

対象台数は計19,641台で、内訳はR1Tが12,610台、R1Sが7,031台。実際に不具合を抱えるのは約1%とメーカーは見積もっている。2月下旬からオーナーへの通知が始まり、サービスセンターは最新の手順に基づいてリヤリンクのボルトを点検し、必要に応じて交換する。数字だけ見れば1%は小さく映るが、足まわりのジョイントが関わる以上、統計よりも迅速な点検と明確な指示がものを言う。