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東京オートサロン2026で輝いたBMW M2 CS：インポート部門初受賞と純正チューンの真価

© A. Krivonosov
東京オートサロン2026でBMW M2 CSがインポート部門を初受賞。M Performanceフル装備で30kg軽量化と50hp/50Nm増強、50:50重量配分とFRがもたらす本物の走りを詳報。日本初公開はジャパンモビリティショー2025。メーカー公認のチューニング哲学と質感で、会場を唸らせた理由を解説。
Michael Powers, Editor

東京オートサロン2026でBMWが見せたのは、インポートブランドとしては珍しい快挙だ。日本最大のカスタムコンペティションで、M2 CSがインポート部門の賞を初受賞。緻密な技術的リファインに加え、会場から返ってきたのは、形式的な拍手を超える、腹に響く手応えだった。

BMW M2 CSとは何か

東京で披露されたBMW M2 CSは、M2をベースにしながら全方位で磨き直したコンパクトなスポーツクーペだ。M Performance Partsをフル装備し、およそ30kgの軽量化を実現。さらにパワーとトルクもそれぞれ50hp、50Nm上乗せされた。標準の直列6気筒Mツインパワー・ターボは持ち味をしっかり維持しつつ、50:50の前後重量配分と後輪駆動が教科書通りの身のこなしを引き出す。CS＝Competition Sportの文法はそのままに、求められるツボへ狙いをさらに絞って研ぎ上げた印象だ。

技術と市場のトピック

日本での一般公開はジャパンモビリティショー2025が最初。その後、東京オートサロンではBMWブースの主役として据えられた。純正のチューニング・コンポーネントと、狙いの定まった見せ方を組み合わせたことで、数多の国産カスタムに囲まれても輪郭が際立つ。BMWはこの場を使い、Mラインアップの強みを改めて示し、M Performanceの技術を提示し、メーカー公認のチューニングという思想をわかりやすく伝えた。本物志向が問われる場面ほど効いてくるアプローチで、納得感の出し方が巧みだ。