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テスラがFSD提供方針を変更:2月14日から買い切り終了、月額サブスクに一本化

© A. Krivonosov
テスラはFSDの提供を2月14日から買い切り廃止し月額サブスクリプションに一本化。8,000ドル買い切りと月99ドル併存から移行し、価格や利点・負担、柔軟性と長期コスト、監督前提の位置づけ、NHTSA調査の背景まで分かりやすく解説します。オーナーへの影響やエコシステム戦略も整理し、導入判断の材料を提供します。
Michael Powers, Editor

テスラは運転支援機能「Full Self-Driving(FSD)」の提供方針を見直すと明らかにした。イーロン・マスクによれば、2月14日から同ソフトは月額サブスクリプションでのみ提供される。

買い切りからサブスクへ

これまでは米国のテスラオーナーは、FSDを一括8,000ドルで購入するか、月99ドルの定額制で使うかを選べた。新体制では買い切りの選択肢がなくなり、提供はサブスクリプションに一本化される。

FSDの現在地

FSDはあくまで運転支援であり、常に人の監督が欠かせない。テスラはその点を「FSD Supervised」という表示で強調している。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)が約290万台を対象に調査を進めるなか、同社はドライバーの責任とシステムの作動範囲をより明確に打ち出している。

オーナーにとっての意味

サブスクへの一本化は、ユーザーをテスラのエコシステムにより深く結び付け、収益の見通しを立てやすくする。一方で、新規には入りやすくなる反面、買い切りを前提にしていた人にとっては長期の総負担が増えかねない。要はおなじみのトレードオフだ。初期費用は抑えられ、状況に応じてやめたり戻ったりできる柔軟性は得られるが、請求は際限なく続く。現状のFSDが「監督前提」の技術であることを踏まえれば合理的な落としどころに見えるものの、期待していた着地点とは違う――そんな受け止めも自然だ。