ジャガーの高級電気自動車、リース専用で残存価値低下を回避

Michael Powers, Editor

06:29 23-01-2026

ジャガーは10万ユーロを超える初の高級電気自動車をデビューさせようとしているが、市場投入計画は予想外の方向へ進んでいる。急速な価値低下を懸念し、同ブランドは販売ではなくリースを検討しており、残存価値を維持しイメージを守ることを目指している。

なぜ価値低下がジャガーの最大の脅威となったのか

高級電気自動車は深刻な価値の下落に直面している。技術の星として登場したポルシェ・タイカンは、年間約1万ユーロの割合で価値を失っている。ルーシッド・エアはさらに劇的な状況を示しており、所有初年度に4万2,000ユーロの価値が失われている。

この背景から、ジャガーは3つのモーターと1,000馬力を超える出力を持つタイプ00を発売すれば、販売開始直後に市場が価格を暴落させることで、評判リスクとなる可能性があると認識している。

タイプ00の開発はすでに遅れており、同ブランドはあらゆる失敗を避けようとしている。2年間の空白期間、閉鎖された販売店、単一製品への依存は、誤算が致命的となる可能性がある。

ジャガーが市場と残存価値を管理する方法

ドイツの情報源によると、ジャガーは直接販売を断念することを検討している。新しい電気自動車はリース専用での提供が計画されており、これにより同ブランドは市場に出回る車両数を管理し、残存価値を維持し、中古市場での急激な価格下落を防ぎ、超高級製品のイメージを保つことができる。

実際には、これはジャガーが車両の運命を完全に管理し、安価な中古車の提供を防ぐ閉鎖的な所有エコシステムを作り出す試みだ。

一方、販売店は富裕層顧客向けの個別設定とサービスを提供するプレミアムブティックに再編される。しかし、販売店自体が警告しているのは、同ブランドには確立されたビジネスモデルがなく、ハイブリッド車や幅広いラインナップなしでベントレーと競争することは極めて困難だということだ。

10万ユーロの電気自動車がジャガーの唯一のチャンス

ジャガーは歴史上最もリスクの高い一歩を踏み出している：バックアップなしで単一のフラッグシップモデルを発売する。もしタイプ00が失敗すれば、同ブランドには残された選択肢がない。しかし、リース戦略と中古市場管理が機能すれば、ジャガーはプレミアムステータスを維持し、急速に価値を失う電気自動車の運命を回避できるかもしれない。