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フォルクスワーゲンID.4がID.Tiguanに改名、電気自動車戦略を強化
フォルクスワーゲンID.4がID.Tiguanに改名、生産と技術更新を解説
フォルクスワーゲンID.4がID.Tiguanに改名、電気自動車戦略を強化
フォルクスワーゲンのID.4がID.Tiguanに改名され、エムデン工場での生産やMEB+プラットフォーム導入など、電気自動車戦略の詳細を紹介します。
2026-01-24T09:50:38+03:00
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フォルクスワーゲンのIGメタル労働組合は、電気クロスオーバーの名称変更を正式に確認した。改良型ID.4は「ID.Tiguan」として発売される。この動きは、電気自動車をブランドの従来のラインナップに近づけ、顧客との感情的つながりを強化する戦略を反映している。ID.Tiguanの生産とエムデン工場の役割フェイスリフトと並行して、モデルは新たな生産拠点を得る。エムデン工場は2031年末までID.Tiguanを製造し、従来ID.4とクーペスタイルのID.5を生産していたツヴィカウ工場の全生産を引き継ぐ。後者については、生産が終了し、移転は行われない。エムデン工場はパサートとアルテオンの生産から既に解放されており、ID.7などの電気モデルに注力できるようになっている。ニーダーザクセン州でのID.Tiguan生産の一元化は、コスト削減と物流の効率化が期待される。フォルクスワーゲンが電気自動車の名称を変更する理由ID.4をID.Tiguanに改名することは、より広範な方針の一部だ。ブランドは、電気自動車の感情的魅力を高めるために、馴染み深い名称を活用している。最初のステップは、技術的名称ID.2に代わる「ID.Polo」だった。同様に、今後のコンパクト電気クロスオーバーはID.2 Xではなく「ID.Cross」と呼ばれる予定だ。この戦略は、顧客がモデルをより迅速に認識し、IDバッジの下での別世界ではなく、馴染み深いラインナップの直接的な延長として見ることを助けることを目指している。実践的には、購入者にとって重要なポイントとなる。ID.Tiguanが受ける更新内容変更はバッジだけに留まらない。フェイスリフトにより、電気版のビジュアルスタイルは現行ティグアンに合わせつつ、独自のキャラクターを維持する。MEB+プラットフォームへの移行により、新型ベース電動モーターと、エントリーレベル構成ではより手頃なLFPバッテリーが導入される。実用的な改善点の一つは、フラッシュドアハンドルから従来型ハンドルへの移行だ。この決定は、人間工学を向上させるとともに、生産コストと複雑さを低減するように設計されている。
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2026
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フォルクスワーゲンID.4がID.Tiguanに改名、生産と技術更新を解説
© B. Naumkin
フォルクスワーゲンのID.4がID.Tiguanに改名され、エムデン工場での生産やMEB+プラットフォーム導入など、電気自動車戦略の詳細を紹介します。
Michael Powers, Editor
フォルクスワーゲンのIGメタル労働組合は、電気クロスオーバーの名称変更を正式に確認した。改良型ID.4は「ID.Tiguan」として発売される。この動きは、電気自動車をブランドの従来のラインナップに近づけ、顧客との感情的つながりを強化する戦略を反映している。
ID.Tiguanの生産とエムデン工場の役割
フェイスリフトと並行して、モデルは新たな生産拠点を得る。エムデン工場は2031年末までID.Tiguanを製造し、従来ID.4とクーペスタイルのID.5を生産していたツヴィカウ工場の全生産を引き継ぐ。後者については、生産が終了し、移転は行われない。
エムデン工場はパサートとアルテオンの生産から既に解放されており、ID.7などの電気モデルに注力できるようになっている。ニーダーザクセン州でのID.Tiguan生産の一元化は、コスト削減と物流の効率化が期待される。
フォルクスワーゲンが電気自動車の名称を変更する理由
ID.4をID.Tiguanに改名することは、より広範な方針の一部だ。ブランドは、電気自動車の感情的魅力を高めるために、馴染み深い名称を活用している。最初のステップは、技術的名称ID.2に代わる「ID.Polo」だった。同様に、今後のコンパクト電気クロスオーバーはID.2 Xではなく「ID.Cross」と呼ばれる予定だ。
© A. Krivonosovこの戦略は、顧客がモデルをより迅速に認識し、IDバッジの下での別世界ではなく、馴染み深いラインナップの直接的な延長として見ることを助けることを目指している。実践的には、購入者にとって重要なポイントとなる。
ID.Tiguanが受ける更新内容
変更はバッジだけに留まらない。フェイスリフトにより、電気版のビジュアルスタイルは現行ティグアンに合わせつつ、独自のキャラクターを維持する。MEB+プラットフォームへの移行により、新型ベース電動モーターと、エントリーレベル構成ではより手頃なLFPバッテリーが導入される。
実用的な改善点の一つは、フラッシュドアハンドルから従来型ハンドルへの移行だ。この決定は、人間工学を向上させるとともに、生産コストと複雑さを低減するように設計されている。