シボレーボルトが復活、短期生産でGMのEV戦略を支える

Michael Powers, Editor

16:34 24-01-2026

シボレーはボルトを復活させるが、その運命はすでに決まっている。このモデルの寿命は約1年半しかない。短い生産期間の理由は需要不足ではなく、むしろ顧客の関心が高いからこそ復活したのだ。背景には戦略的な生産体制の見直しと、フェアファックス工場での新型SUV生産準備がある。

なぜGMは生産を制限するのか

同社はアメリカ市場を現地組み立て能力に移行する計画で、ハッチバックは生産スケジュール上の一時的な存在となった。フェアファックス工場では、2つの重要モデルのためにスペースを確保する必要がある。一つは関税リスクへのヘッジとなるガソリンエンジンのエクイノックス、もう一つは2028年発売予定の新型コンパクトビュイックだ。こうした状況下で、ボルトは過渡的な解決策として、2026年のEV販売台数をカバーする役割を担う。

アップデートされたボルトの特徴

モデルはすでに生産が始まり、販売店への納入が開始されている。航続距離は410kmに延伸され、28,995ドルからの価格設定はGMのEVの中で最も手頃だ。限定生産という形式が需要を後押ししている。購入者はチャンスの窓が短いことを理解しているからだ。

GMの将来とボルトの位置づけ

この決定はSUVへの移行戦略と、アメリカ市場でのGMの地位強化に合致している。エクイノックスはシボレーの主力製品であり続け、新型ビュイックは成長中のコンパクトプレミアムクロスオーバー市場を狙う。この文脈では、ボルトは効果的だが一時的な措置と言える。GMの過去と新たなEVの波をつなぐ架け橋なのだ。