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新型小米SU7:最新技術と展示情報、2026年発売予定
新型小米SU7の最新情報:新色やインテリジェント運転支援システム
新型小米SU7:最新技術と展示情報、2026年発売予定
小米SU7の新型モデルが2026年4月発売予定。新色「コンバーチブルブルー」やLiDAR搭載のHADシステムなど、技術進化を詳しく紹介。展示車両も早期にディーラーで公開されます。
2026-01-25T18:00:33+03:00
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小米の創業者兼CEOである雷軍氏が、新型電気セダン「小米SU7」の準備状況について最新情報を明らかにした。新色「コンバーチブルブルー」の完成車はすでに仕上がっており、非常に印象的だと述べている。同社は春節前に一部の展示車両をディーラーへ納入する計画で、これにより購入を検討している顧客が早期に実車を目にできるようになる。小米は既に新型SU7の予約受付を開始しており、公式発売は2026年4月に設定されている。現行モデルと比較すると、特にインテリジェント運転支援システムの分野で大幅な技術的アップデートが施されている。新型SU7の全バージョンには、LiDARセンサー、700TOPSの性能を誇るコンピューティングプラットフォーム、4Dミリ波レーダー、そしてフルスタックのエンドツーエンド制御アーキテクチャを備えた小米HADシステムが搭載される。これらの装備により、自動運転と環境認識の面で新たな次元へと進化を遂げた。ベースモデルとProモデルは、炭化ケイ素を採用した752ボルトの高電圧プラットフォームを基盤としている。ProモデルはCLTCサイクルで最大902kmの航続距離を実現。最上位のMaxモデルは897ボルトアーキテクチャを採用し、超高速充電に対応。実際の使用環境では、小米独自の充電ステーションを利用することで、15分間の充電でCLTC基準で最大670kmの航続距離を回復できる。全グレードにV6s Plus電動モーター、固定式4ピストンフロントブレーキキャリパー、前後異サイズタイヤ(フロント245mm、リア265mm)が標準装備される。ProモデルとMaxモデルにはさらに、密閉式ツーチャンバーエアサスペンションとCDCシステムを備えたアダプティブダンパーが追加される。ディーラーでの早期展示は、小米の積極的な戦略だ。技術的な進化に加え、実車を直接体感できる機会を提供することで、市場へのインパクトを高めようとしていることが窺える。
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2026
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新型小米SU7の最新情報:新色やインテリジェント運転支援システム
小米SU7の新型モデルが2026年4月発売予定。新色「コンバーチブルブルー」やLiDAR搭載のHADシステムなど、技術進化を詳しく紹介。展示車両も早期にディーラーで公開されます。
Michael Powers, Editor
小米の創業者兼CEOである雷軍氏が、新型電気セダン「小米SU7」の準備状況について最新情報を明らかにした。新色「コンバーチブルブルー」の完成車はすでに仕上がっており、非常に印象的だと述べている。同社は春節前に一部の展示車両をディーラーへ納入する計画で、これにより購入を検討している顧客が早期に実車を目にできるようになる。
小米は既に新型SU7の予約受付を開始しており、公式発売は2026年4月に設定されている。現行モデルと比較すると、特にインテリジェント運転支援システムの分野で大幅な技術的アップデートが施されている。
新型SU7の全バージョンには、LiDARセンサー、700TOPSの性能を誇るコンピューティングプラットフォーム、4Dミリ波レーダー、そしてフルスタックのエンドツーエンド制御アーキテクチャを備えた小米HADシステムが搭載される。これらの装備により、自動運転と環境認識の面で新たな次元へと進化を遂げた。
ベースモデルとProモデルは、炭化ケイ素を採用した752ボルトの高電圧プラットフォームを基盤としている。ProモデルはCLTCサイクルで最大902kmの航続距離を実現。最上位のMaxモデルは897ボルトアーキテクチャを採用し、超高速充電に対応。実際の使用環境では、小米独自の充電ステーションを利用することで、15分間の充電でCLTC基準で最大670kmの航続距離を回復できる。
全グレードにV6s Plus電動モーター、固定式4ピストンフロントブレーキキャリパー、前後異サイズタイヤ(フロント245mm、リア265mm)が標準装備される。ProモデルとMaxモデルにはさらに、密閉式ツーチャンバーエアサスペンションとCDCシステムを備えたアダプティブダンパーが追加される。
ディーラーでの早期展示は、小米の積極的な戦略だ。技術的な進化に加え、実車を直接体感できる機会を提供することで、市場へのインパクトを高めようとしていることが窺える。