フォルクスワーゲン第2世代T-Rocが英国で発売、大型化と新技術を採用

Michael Powers, Editor

18:23 26-01-2026

フォルクスワーゲンは、英国で第2世代T-Rocの注文受付を開始した。価格は31,620ポンド（約36,420ユーロ）からで、世代交代としては大幅な変貌を遂げた。車体は明らかに大型化し、モダンなキャビン構造と新技術を採用。2017年の発売以来人気を博してきた特徴的なスタイリングは維持されている。

外観は、認識可能なプロポーションを失わずに刷新された。クロスオーバーは全長が12.2センチ長くなり、幅と高さもわずかに増加。リアエンドの再設計とおなじみのCピラー「フック」により、よりダイナミックなシルエットを実現した。初めて20インチホイールが選択可能となり、カラーパレットにはカナリアイエローやセレスティアルブルーなどの鮮やかな色が追加された。照明も全面的に更新。ベースモデルには新LEDヘッドライトを装備し、IQ.LIGHTバリアントではイルミネーテッドロゴと車幅全体にわたる連続ライトストリップを備える。

内装は、ティグアンを縮小したような印象だ。素材は柔らかく触り心地が向上し、ダッシュボードはより水平な構造に。装飾照明がキャビンの開放感を高めている。視覚的な焦点は12.9インチのインフォテインメント画面で、新しいパネルに埋め込まれ、縁取りが目立たないデザインとなった。

このモデルでは初めてヘッドアップディスプレイが採用され、デジタル計器盤はStyleグレード以上で10インチ対角サイズを誇る。センターコンソールは再設計され、インテリアにラウンジのような雰囲気をもたらす。オプションのマッサージシートと改善された防音性能により、T-Rocはセグメントの通常水準を上回る快適性を実現。荷室容量は475リットルに拡大し、従来比30リットル増加した。

技術面では、新モデルはティグアンや中国市場のTayronと共有するMQB evoプラットフォームを採用。これにより、より現代的な電子機器と拡張された運転支援機能の統合が可能になった。ドライビングプロファイル、サスペンション設定、インフォテインメントシステムの制御は、単一のDriving Experience Controlインターフェースに統合された。新機能として、スマートフォン経由で操作可能な50メートル自動駐車メモリーを搭載。また、退出警告システムは接近する自転車や車両を監視する。

発売時点では、英国の購入者は1.5リットルガソリンeTSIマイルドハイブリッドのパワートレインのみ選択可能で、116馬力または150馬力を用意。いずれも7速DSGと組み合わせられ、前輪駆動のみとなる。今後は、第2世代T-Roc専用に開発された全く新しいハイブリッドシステムがラインアップに追加される予定だ。