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フォルクスワーゲンID.4リコール:バッテリー過熱と発火リスクへの対応
フォルクスワーゲンID.4のバッテリー問題とリコール対策
フォルクスワーゲンID.4リコール:バッテリー過熱と発火リスクへの対応
米国NHTSAが発表したフォルクスワーゲンID.4のリコール情報。バッテリー過熱や発火リスクに対処するソフトウェア更新や交換について詳しく解説します。
2026-01-28T00:14:20+03:00
2026-01-28T00:14:20+03:00
2026-01-28T00:14:20+03:00
米国道路交通安全局(NHTSA)は、フォルクスワーゲンの電気自動車ID.4に影響を及ぼす2つのサービスキャンペーンを発表しました。これらのキャンペーンの背景には、バッテリーの過熱と発火のリスクが確認されたことがあります。対象車両は4万4000台以上に上り、このリコールは同モデルで最大規模の一つとなっています。ソフトウェア更新とバッテリー交換の可能性主要なキャンペーンは、2023年から2025年モデルまでの約4万4000台のID.4を対象としています。NHTSAによると、一部の車両では高電圧バッテリーが過熱し、発火の可能性が高まる恐れがあります。フォルクスワーゲンは、バッテリー管理ソフトウェアを更新し、必要に応じてバッテリーパック全体を所有者に無償で交換するよう指示されています。公式サービスセンターでは、すでに必要な診断機器と修理手順が提供されています。別のリコール:バッテリーモジュール組立欠陥2つ目のキャンペーンは、2023年と2024年モデルの670台を対象としています。これは、電極の位置ずれによる個々のバッテリーセルの潜在的な欠陥に対処するもので、こちらも発火リスクを伴います。この問題は、ランダムな生産品質検査で発見され、同社は影響を受ける全車両に対して予防的な点検を実施することに合意しました。
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2026
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フォルクスワーゲンID.4のバッテリー問題とリコール対策
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米国NHTSAが発表したフォルクスワーゲンID.4のリコール情報。バッテリー過熱や発火リスクに対処するソフトウェア更新や交換について詳しく解説します。
Michael Powers, Editor
米国道路交通安全局(NHTSA)は、フォルクスワーゲンの電気自動車ID.4に影響を及ぼす2つのサービスキャンペーンを発表しました。これらのキャンペーンの背景には、バッテリーの過熱と発火のリスクが確認されたことがあります。対象車両は4万4000台以上に上り、このリコールは同モデルで最大規模の一つとなっています。
ソフトウェア更新とバッテリー交換の可能性
主要なキャンペーンは、2023年から2025年モデルまでの約4万4000台のID.4を対象としています。NHTSAによると、一部の車両では高電圧バッテリーが過熱し、発火の可能性が高まる恐れがあります。フォルクスワーゲンは、バッテリー管理ソフトウェアを更新し、必要に応じてバッテリーパック全体を所有者に無償で交換するよう指示されています。公式サービスセンターでは、すでに必要な診断機器と修理手順が提供されています。
別のリコール:バッテリーモジュール組立欠陥
2つ目のキャンペーンは、2023年と2024年モデルの670台を対象としています。これは、電極の位置ずれによる個々のバッテリーセルの潜在的な欠陥に対処するもので、こちらも発火リスクを伴います。この問題は、ランダムな生産品質検査で発見され、同社は影響を受ける全車両に対して予防的な点検を実施することに合意しました。