電気自動車の冬対策: 寒さでのバッテリー性能低下を防ぐ方法

Michael Powers, Editor

04:57 28-01-2026

極寒はあらゆるバッテリーの性能に大きな影響を与え、電気自動車も例外ではありません。航続距離は低下し、充電速度は遅くなり、暖房システムはより多くのエネルギーを消費します。専門家は、不愉快なサプライズを避け、最大の走行距離を維持するために、EVを冬の環境に備える方法を説明しています。

寒冷対策の鍵は事前調整

自宅で充電中の場合、ケーブルが充電ポートに接続されたまま、車内とバッテリーを温めるのが最善です。エネルギーがバッテリー自体ではなく電力網から供給されるため、航続距離を節約できます。

急速充電器に向かう際には、事前にバッテリーの事前調整を有効にすることが重要です。これにより、より高い充電速度が得られます。氷点下の温度では、システムがバッテリーの最適動作温度を維持できるよう、車両を接続したままにしておくことも推奨されます。

冬のための充電戦略の調整

寒さはバッテリー効率を低下させるため、厳しい霜が降りる時期には、80%で停止するのではなく、100%まで充電する方が良いでしょう。気象条件によって充電ステーションが混雑したり、動作が遅くなったりする可能性があるため、充電ポイントを計画し、予備の選択肢を持つことが賢明です。

閉鎖されたガレージでの充電が望ましいです。より暖かい環境はエネルギーロスを最小限に抑え、充電プロセスを加速させます。特にDC急速充電ステーションでは、冷えたバッテリーはより遅く充電されることを覚えておくことが重要です。

電気自動車の冬期運転技術

突然のスリップを防ぐためには、回生ブレーキを無効化または低減し、滑りやすい道路での攻撃的なワンペダル運転を避けることが役立ちます。冬期運転モードは、より正確なパワー供給を支援し、ホイールスピンを減らします。

道路上では、十分な余裕を持って航続距離を計算することが不可欠です。寒冷気候は変動要因をもたらし、ナビゲーションシステムは過度に楽観的な推定値を表示する可能性があります。エネルギーを節約するために、暖房シートやステアリングホイールをより多く活用することで、エアコンの使用を制限できます。しかし、極端な状況では、どうしても必要な場合を除き、運転を避けることが最良のアプローチです。