フェラーリ ディノ206 Sのオークションとレース歴史

Michael Powers, Editor

22:52 29-01-2026

RM Sotheby'sはパリで最も希少なレーシングフェラーリの一つ、ディノ206 Sをオークションにかけている。この車両、シャーシ番号#032は、フェラーリがわずか18台しか製造しなかったモデルの最終車だ。当初はホモロゲーションのために50台が計画されていたが、はるかに少ない生産数に終わった。価格は非公開で、入札は秘密裏に受け付けられている。

ディノ206 Sは1966年に導入され、FIAのスポーツ2.0リッタークラスで競うために設計された。耐久レースでプライベーターのポルシェが支配的だった状況に挑戦する狙いだった。ミッドエンジンレイアウトとコンパクトな寸法を特徴とし、1966年シーズンにはタルガ・フローリオで2位を獲得し、ニュルブルクリンクやスパでも注目すべき成績を残した。

シャーシ#032は、ピエロ・ドローゴがボディを手がけた13台のスパイダーバリアントの一つで、より強力なV6タイプ233 Sエンジンを搭載した2台のうちの一台だ。このエンジンはルーカスの機械式燃料噴射装置を備え、2.0リッターの排気量から約270馬力を発揮する。この車は1967年のムジェロ1000kmレースに出場した。

最初の所有者はコッラード・フェルライノで、後にマラドーナ時代のナポリの会長となった人物だ。2000年代初頭に事故を起こした後、2014年から2015年にかけてフェラーリ・クラシシェで包括的なレストアが行われ、レッドブック認証を取得した。現在、ディノはロッソ・コルサの#28カラーリングをまとっている。