ベントレー コンチネンタルGT SハイブリッドV8、後輪ステアリング搭載で性能向上

Michael Powers, Editor

03:37 30-01-2026

ベントレーは第4世代コンチネンタルラインナップを拡大し、スポーティなGT SハイブリッドV8バージョンを導入した。このモデルは基本仕様とSpeed、Supersportsの間に位置し、四輪駆動を維持しながら初めて後輪ステアリングシステムを搭載している。

最大の革新は電動化パワートレインだ。4.0リッターV8に電動モーターを組み合わせ、670馬力と686Nmのトルクを発生。前モデルから128馬力、160Nmの向上となる。ベントレーによれば、このハイブリッドは限定生産されたバトゥールクーペで生産終了となった伝説のW12エンジンさえ上回る性能を発揮するという。電気駆動モードでは最大50kmの航続距離が可能で、エンジン停止時の静粛走行を実現する。

性能面では改善が図られており、0-100km/h加速は3.5秒。前モデルより0.5秒速くなったが、最高速度は306km/hに制限されている。更新されたアーキテクチャには、アクティブ48Vスタビライザー、電子制御後輪デフロック、そしてSpeedモデルから採用された最新の安定性制御システムが組み込まれている。

外観では、ダーク調のヘッドライト、ダークトリム要素、そして新デザインのツートーンアルミホイールが特徴だ。オールブラック仕様も選択可能。内装では専用のツートーンマテリアル組み合わせと光沢ブラックの装飾パネルを採用し、ダーククロームをオプションで組み合わせられる。

ベントレーにとって、このモデルはハイブリッド技術への移行を象徴する存在だ。同社は今世紀末までの完全電動化計画を断念し、現在はハイブリッドに注力。燃焼エンジンをブランドの特徴として維持する方針を明確にしている。しかし、W12の生産終了は市場に大きな影響を与えており、ベントレーの販売台数は前年比21.5%減に続き、2025年には4.8%減少した。