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ADACの実走行テストで明らかになった電気自動車のエネルギー消費ランキング

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ドイツ自動車クラブADACの実走行テストデータベースから、電気自動車の実際のエネルギー消費量をランキング形式で紹介。WLTP値との違いやトップモデルを詳しく解説します。
Michael Powers, Editor

ドイツ自動車クラブADACが、電気自動車の実走行テスト結果をデータベースに更新し、実際の使用環境で最もエネルギー消費が少ないモデルを特定しました。すべての車両は、2026年1月27日時点のデータを用いた標準化されたEcotest手法で評価されています。

これらのテストから、実際の消費量はWLTPの数値と大きく異なることが明らかになりました。例えば、テスラモデル3は公称値13.2kWhに対し、実際には17.2kWhを消費し、順位は21位にとどまっています。

7位はプジョーe-308で、消費量は16.3kWhでした。6位のプジョーe-208は16.0kWhを記録。5位のフィアット500eは、ADACテストで15.9kWhを示しました。4位のヒュンダイインスターは同じ消費量ながら、WLTP評価からの乖離が小さい点が特徴です。

3位はヒュンダイアイオニック6で、実走行消費量は15.5kWh。2位のミニエースマンSEも同数値でした。ランキングのトップはメルセデス・ベンツCLA 250+ EQ Progressiveで、実条件下での消費量はわずか13.4kWhに収まっています。

ADACによれば、これらのモデルは現在、電気自動車セグメントで最も経済的な車両を代表しているとのことです。