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アウディがA4からA5への名称変更を公式に認め、市場の反応を分析

© A. Krivonosov
アウディはA4からA5への名称変更が誤りだったと公式に認めました。顧客とディーラーのフィードバックを基に、モデルラインナップの簡素化が逆効果となった経緯を解説します。
Michael Powers, Editor

アウディは近年の最も注目を集めた決断の一つであるA4からA5への名称変更が誤りだったと公式に認めた。顧客とディーラーからのフィードバックによると、モデルラインナップを簡素化しようとした試みは逆効果となった。

名称変更は効果を期待されていた

この名称変更は2023年に発表された戦略の一環だった。アウディは奇数番号を内燃機関搭載車に、偶数番号を電気自動車に割り当てる計画だった。この論理に基づき、A4セダンとワゴンはA5の名称に統合された。A5は以前クーペとスポーツバックに使用されていた。同様の変更はS4からS5への移行を含むパフォーマンスバリアントにも影響した。

市場の反応が全てを物語った

A4の名称は1994年から使用され、アウディのラインナップで最も認知度の高い呼称の一つとなっていた。顧客とディーラーは新名称に混乱を覚えた。特に車両自体は実質的に同じままだったためだ。結果として、同社はこのスキームのさらなる開発を断念し、ガソリン駆動のA6がA7にならなかったように、将来モデルには親しみのある名称を維持することにした。

アウディは古典的な命名法に回帰

アウディCEOのゲルノット・デルナーは、同社が伝統的な論理に戻ることを確認した。乗用車にはA、クロスオーバーにはQ、そして数字は車両のサイズとクラスを示す。また、A4の名称はモデルの次の更新のいずれかで復活する可能性があると示唆した。この動きは、すでに操作系、エンジン呼称、パフォーマンスバージョンの視覚的区別に影響を与えているより広範なブランドシフトに適合している。