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マセラティ・グレカーレ・モデナV6:北米市場向け新モデル、385馬力のV6エンジン搭載
マセラティ・グレカーレ・モデナV6:手頃な価格で6気筒の世界へ
マセラティ・グレカーレ・モデナV6:北米市場向け新モデル、385馬力のV6エンジン搭載
マセラティ・グレカーレ・モデナV6は、385馬力のV6エンジン、四輪駆動、プレミアム内装を備え、84,500ドルから。北米市場での存在感を拡大する新クロスオーバーです。
2026-02-05T01:59:28+03:00
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マセラティは北米市場での存在感を拡大するため、新たなグレカーレ・モデナV6を投入する。このモデルには同ブランドの象徴であるネットゥーノエンジンが搭載され、523馬力のグレカーレ・トロフェオや電動モデルのフォルゴーレよりも手頃な価格帯で、マセラティの6気筒の世界への入り口を提供する。新型の3.0リッター直噴ツインターボV6エンジンは385馬力と368Nmのトルクを発生し、8速ZFトランスミッションと四輪駆動システムを組み合わせる。0-60mph加速は約5秒、最高速度は159mphに達する。米国での価格は84,500ドルで、トロフェオや電動フォルゴーレに比べて魅力的な選択肢となる。カナダでは95,300カナダドルから販売される。このクロスオーバーはマセラティらしい個性を保ち、適応型エアサスペンション、電子制御式リアデフロック、複数の走行モード、アクティブバルブ付きスポーツエキゾーストシステムを備える。インテリアはプレミアム感を維持し、14ウェイ調整可能シート、本革内装、3つの画面(12.3インチ、12インチ、8.8インチ)を備えたマセラティ・インテリジェント・アシスタント・マルチメディアシステム、860ワットのソヌス・ファベール・サウンドシステムを搭載する。グレカーレ・モデナV6の生産はカッシーノ工場で行われ、ラインナップでは2.0リッター・マイルドハイブリッド版の上位、最上級トロフェオの下位に位置する。この新型モデルは、マセラティの米国市場での地位を強化することが期待される。同ブランドは販売台数は比較的控えめながら、フルラインナップを維持している。
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2026
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マセラティ・グレカーレ・モデナV6:手頃な価格で6気筒の世界へ
© media.stellantis.com
マセラティ・グレカーレ・モデナV6は、385馬力のV6エンジン、四輪駆動、プレミアム内装を備え、84,500ドルから。北米市場での存在感を拡大する新クロスオーバーです。
Michael Powers, Editor
マセラティは北米市場での存在感を拡大するため、新たなグレカーレ・モデナV6を投入する。このモデルには同ブランドの象徴であるネットゥーノエンジンが搭載され、523馬力のグレカーレ・トロフェオや電動モデルのフォルゴーレよりも手頃な価格帯で、マセラティの6気筒の世界への入り口を提供する。
新型の3.0リッター直噴ツインターボV6エンジンは385馬力と368Nmのトルクを発生し、8速ZFトランスミッションと四輪駆動システムを組み合わせる。0-60mph加速は約5秒、最高速度は159mphに達する。
米国での価格は84,500ドルで、トロフェオや電動フォルゴーレに比べて魅力的な選択肢となる。カナダでは95,300カナダドルから販売される。このクロスオーバーはマセラティらしい個性を保ち、適応型エアサスペンション、電子制御式リアデフロック、複数の走行モード、アクティブバルブ付きスポーツエキゾーストシステムを備える。
© media.stellantis.comインテリアはプレミアム感を維持し、14ウェイ調整可能シート、本革内装、3つの画面(12.3インチ、12インチ、8.8インチ)を備えたマセラティ・インテリジェント・アシスタント・マルチメディアシステム、860ワットのソヌス・ファベール・サウンドシステムを搭載する。グレカーレ・モデナV6の生産はカッシーノ工場で行われ、ラインナップでは2.0リッター・マイルドハイブリッド版の上位、最上級トロフェオの下位に位置する。
この新型モデルは、マセラティの米国市場での地位を強化することが期待される。同ブランドは販売台数は比較的控えめながら、フルラインナップを維持している。