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フォルクスワーゲンID.4のバッテリー欠陥と安全対策について

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フォルクスワーゲンはID.4のバッテリーモジュール欠陥を理由に43,881台をリコール。火災リスク防止のため、サービスセンターでSDDソフトウェアのインストールと無償交換を実施しています。
Michael Powers, Editor

フォルクスワーゲンは、2023年から2025年にかけて製造されたモデルにおけるバッテリーモジュールの欠陥を理由に、ID.4向けの新たなサービスキャンペーンを発表しました。このリコールは43,881台の電気自動車に影響を及ぼします。原因は、サプライヤーが製造工程を変更したことで、バッテリーモジュールが不安定になる可能性が生じたためです。これらのモジュールは異常な自己放電や局所的な過熱を引き起こす恐れがあり、自己放電を早期に検知するシステムであるSDDソフトウェアが組み込まれていない場合、ドライバーが問題に気づかないままになる可能性があります。

メーカーは、最悪の場合、この欠陥が火災につながる可能性があると警告しています。そのため、キャンペーンはリモートでのアップデートに留まらず、オーナーはサービスセンターを直接訪れる必要があります。そこで技術者がSDDソフトウェアをインストールし、バッテリーの完全な診断を実施。不良モジュールがあれば、無償で交換されます。

実際には、問題は駐車中の航続距離の低下や、保護システムが健全なセルを維持しようとして引き起こされる予期せぬ出力低下として現れる可能性があります。ヨーロッパでの規模は限定的で、フランスでは現時点で影響を受ける車両は16台のみと確認されています。

この状況は、電気自動車分野におけるサプライチェーンの繊細さを浮き彫りにしています。下請け業者によるわずかな変更でさえ、数万台の車両のリコールを引き起こす可能性があるのです。フォルクスワーゲンの電動ラインアップにおける重要モデルであるID.4にとって、これは顧客の信頼を維持しようとする同社にとって、またしても歓迎されない出来事となっています。