タタ・シエラの人気と納車待ち期間について

Michael Powers, Editor

18:50 05-02-2026

市場復帰後もタタ・シエラの人気は衰えず、1日で7万台以上の予約を受け、納車待ちは数か月に及んでいる。1月15日に納車が開始され、生産は徐々に増加しているものの、販売店はすでに現状を明らかにした。

販売店ネットワークによれば、平均的な納車待ち期間は3～4か月だ。この期間はエンジンとトランスミッションの選択によって大きく異なる。ガソリン仕様――106馬力の自然吸気と160馬力のターボ――は、より人気の高い118馬力のディーゼルよりも2～4週間早く納車される。オートマチックトランスミッションを選ぶとさらに遅れ、マニュアルと比べて15～30日待ち時間が増える。

需要の偏りはグレードにも影響する。上位グレードのAdventure+、Accomplished、Accomplished+は待ち行列が長く、エントリーグレードのSmartとPureはやや早く入手できる。カラーオプションでは、マナール・ミストが最も不足しており、最長の待ち時間を記録している。

シエラは3種類のパワートレインを用意するが、ターボ仕様はオートマチックトランスミッションにのみ組み合わせられる。価格は10,800ユーロから20,200ユーロで、現代クレタ、キア・セルトス、シュコダ・クシャク、ルノー・ダスター、トヨタ・ハイライダー、ホンダ・エレベートなどの競合車種と競合する。

長い待ち行列にもかかわらず、タタは生産を加速させており、待ち時間は徐々に短縮されると顧客に保証している。