リビアンR2：新型コンパクト電気クロスオーバーの生産開始と技術的特徴

Michael Powers, Editor

09:12 06-02-2026

リビアンは、新型コンパクト電気クロスオーバーのR2が市場投入の準備を整えたと発表した。生産ラインは稼働を開始し、製造の詳細が明らかになり、同社は5月4日のキャンペーン開始に向けて準備を進めているようだ。この日付は、R2-D2との連想を巧みに取り入れたブランドの遊び心が感じられる。

新たな生産と構造の詳細

公開された映像では、イリノイ州の組立ラインを、溶接や塗装からパワートレインの組み立てまで、R2のボディが一貫して流れる様子が映し出されている。R2は構造用バッテリーと大型鋳造の前後要素を採用しており、このアーキテクチャはテスラが最初に普及させたものの、後に生産モデルYでは簡素化された。リビアンは、まさにこのメガキャスティングとバッテリーを車体構造要素として組み合わせることに賭けている。

ティーザーに基づくと、基本モデルはバッジの下に特徴的なオレンジのストライプが入るデュアルモーター・パフォーマンスとなる。公開されたすべての車両は白色に塗装されており、おそらく発売時のシグネチャーカラーだろう。

リビアンの生産戦略

R2は、R1ファミリーに比べて大幅にシンプルで製造コストを抑えたモデルとして設計されている。同社はスケーラビリティに注力しており、これは今後2年間の生存にとって重要な要素だ。リビアンは安定した生産量と財務バランスを達成する必要がある。この成長を裏付けるように、2週間で10万台を超える予約が集まっている。

現在の競合車との比較

主要な競合車と比べると、リビアンR2は同クラスで最も技術的に進んだ電気クロスオーバーの一つとして際立っている。テスラのモデルYはプラットフォームとボディ構造で遅れを取っており、高い需要は主に価格とブランド力によって維持されている。フォードのマスタングマッハEは開発がより遅く、技術的にもシンプルだ。ヒュンダイのアイオニック5は充電速度でリードするが、大型鋳造の構造要素を持たない従来型のアーキテクチャを使用している。

シボレーのイクイノックスEVは価格面で優位に立つが、構造的にはR2に及ばない。結局のところ、リビアンR2は現代的なエンジニアリング基盤、構造用バッテリー、そして簡素化された生産を組み合わせることで、このセグメントの主要モデルすべてに対して強力なポジションを築いている。