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フォード・イー・トランジット電気バンのリコール詳細

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フォード・モーター・カンパニーによる2026年モデルイー・トランジット電気バンのリコール情報です。バッテリー内の組み立て誤りが原因で、安全対策や対応手順を解説します。
Michael Powers, Editor

フォード・モーター・カンパニーは、米国で2026年モデルイー・トランジット電気バンの限定ロットをリコールすると発表した。米国道路交通安全局(NHTSA)によると、2026年秋に製造された98台が対象となる。

リコールの原因は、高電圧バッテリー内の組み立て誤りの可能性だ。バッテリーモジュール内部の電源バスバーを固定するボルト1本以上に、コニカルワッシャーが装着されていない恐れがある。これにより、十分な締め付け力が得られず、電気抵抗が増加し、アーク放電のリスクが生じる。

フォードによると、最悪の場合、この欠陥はバッテリーの過熱や発火を引き起こす可能性がある。また、接続部の抵抗増加は走行中の動力喪失を招き、事故リスクを高める。初期の警告サインとして、ダッシュボードに「安全に停止してください」というメッセージが表示されることがあり、その後、12ボルトシステムを介してステアリングとブレーキ機能を維持しながら車両を安全に停止させることができる。

根本原因は、ファスナーサプライヤーの仕分けミスで、製造工程でワッシャー不足が見逃された。この問題は2025年11月にローソンビル部品工場で発覚し、フォードは出荷を停止して内部調査を開始した。2026年1月現在、同社はこの欠陥に関連する事故、火災、保証請求は報告していない。

リコールの一環として、フォードのディーラーはバッテリー内の全高電圧バスバーボルトを無料で点検する。ワッシャー不足が確認された場合、正規のキットでファスナーを交換する。ディーラーへの通知は2月上旬に開始され、イー・トランジットのオーナーは2026年2月9日から13日にかけてサービス招待状を受け取る予定だ。

この事例は、特に高電圧領域において、一見些細に見える部品でさえ電気自動車にとって依然として極めて重要であることを浮き彫りにしている。