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2027年シボレー・トラバースの生産開始と仕様詳細を解説
2027年モデルシボレー・トラバースの生産計画と特徴
2027年シボレー・トラバースの生産開始と仕様詳細を解説
2027年モデルのシボレー・トラバースは2026年7月に生産開始。2.5Lターボエンジン搭載で、広々室内と大型ディスプレイを維持。詳細な仕様と日程情報を紹介。
2026-02-08T04:16:31+03:00
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ゼネラルモーターズ(GM)は、2027年モデルイヤーのシボレー・トラバースの量産を2026年7月20日に開始する計画だ。生産は、同クロスオーバーが現在製造されているミシガン州ランシング・デルタタウンシップ工場で行われる。ディーラーへの受注開始は少し早く、2026年6月18日となる見込みだ。モデルイヤー間の移行は、生産停止期間を設けずに行われる。2026年モデルの生産は7月17日に終了し、旧モデルの最終注文は5月25日から始まる週内に行わなければならない。GMは、これらの日程は暫定的であり、変更される可能性があると強調している。2027年モデルのシボレー・トラバースは、第3世代としてのライフサイクルを継続し、大きな技術的変更はない。引き続き、LT、RS、Z71、ハイカントリーの4つのグレードが用意され、前輪駆動または四輪駆動を選択できる。主な更新点はカラーパレットとオプションパッケージに集中しており、インテリアは標準の3列7人乗りレイアウトを維持する。座席構成によっては8人乗りにも対応可能だ。搭載されるパワートレインは、2.5リッター直列4気筒ターボエンジンのみで、出力は328馬力、トルクは440Nmを発生。8速ATと組み合わされ、最大2,268kgの牽引能力を備える。カタログ上では従来のV6エンジンと同等の燃費効率をうたっているが、実際の走りでは滑らかさの点で物足りなさを感じる場面もある。トラバースの強みはそのままに、広々とした室内空間、Googleサービスを統合した大型の17.7インチマルチメディアディスプレイ、そしてクラストップクラスの荷室容量を誇る。シートを折りたたむと2.8立方メートル以上の容積を確保できる。大幅なモデルチェンジは、早くても2028年以降になる見通しだ。2027年モデルのシボレー・トラバースは、GMの進化的アプローチを体現しており、安定性と実績のあるフォーミュラに賭けている。家族向けユーザーにとっては利点だが、大きな変更がないことは、今後数年間で技術的に進んだ競合車からのプレッシャーをより強く感じることになるだろう。
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2026
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2027年モデルシボレー・トラバースの生産計画と特徴
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2027年モデルのシボレー・トラバースは2026年7月に生産開始。2.5Lターボエンジン搭載で、広々室内と大型ディスプレイを維持。詳細な仕様と日程情報を紹介。
Michael Powers, Editor
ゼネラルモーターズ(GM)は、2027年モデルイヤーのシボレー・トラバースの量産を2026年7月20日に開始する計画だ。生産は、同クロスオーバーが現在製造されているミシガン州ランシング・デルタタウンシップ工場で行われる。ディーラーへの受注開始は少し早く、2026年6月18日となる見込みだ。
モデルイヤー間の移行は、生産停止期間を設けずに行われる。2026年モデルの生産は7月17日に終了し、旧モデルの最終注文は5月25日から始まる週内に行わなければならない。GMは、これらの日程は暫定的であり、変更される可能性があると強調している。
2027年モデルのシボレー・トラバースは、第3世代としてのライフサイクルを継続し、大きな技術的変更はない。引き続き、LT、RS、Z71、ハイカントリーの4つのグレードが用意され、前輪駆動または四輪駆動を選択できる。主な更新点はカラーパレットとオプションパッケージに集中しており、インテリアは標準の3列7人乗りレイアウトを維持する。座席構成によっては8人乗りにも対応可能だ。
搭載されるパワートレインは、2.5リッター直列4気筒ターボエンジンのみで、出力は328馬力、トルクは440Nmを発生。8速ATと組み合わされ、最大2,268kgの牽引能力を備える。カタログ上では従来のV6エンジンと同等の燃費効率をうたっているが、実際の走りでは滑らかさの点で物足りなさを感じる場面もある。
トラバースの強みはそのままに、広々とした室内空間、Googleサービスを統合した大型の17.7インチマルチメディアディスプレイ、そしてクラストップクラスの荷室容量を誇る。シートを折りたたむと2.8立方メートル以上の容積を確保できる。大幅なモデルチェンジは、早くても2028年以降になる見通しだ。
2027年モデルのシボレー・トラバースは、GMの進化的アプローチを体現しており、安定性と実績のあるフォーミュラに賭けている。家族向けユーザーにとっては利点だが、大きな変更がないことは、今後数年間で技術的に進んだ競合車からのプレッシャーをより強く感じることになるだろう。