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ポルシェの走行中キャンバー調整技術、特許取得でEVやスポーツカーに革新
ポルシェが走行中にホイールキャンバーを調整する新技術を特許取得
ポルシェの走行中キャンバー調整技術、特許取得でEVやスポーツカーに革新
ポルシェは走行中にホイールキャンバーを電動で調整できる新技術の特許を取得。911 GT3やタイカンなどに応用可能で、路面状況やドライビングモードに応じて最適なグリップを実現します。
2026-02-08T06:41:25+03:00
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ポルシェは、走行中にホイールキャンバーを調整できる新技術の特許を取得した。同社はドイツ特許庁に2件の特許を出願しており、これは2023年に初めて文書化されたアイデアの続きとなる。このシステムは、車を停止させることなくホイールを内側または外側に傾けることができる電動アクチュエーターを採用している。最初の特許は、ポルシェ911 GT3やGT3 RSに採用されているダブルウィッシュボーンサスペンションのアッパーコントロールアームにアクチュエーターを組み込む方法を説明している。この構成では、装置がステアリングナックルの上部に作用し、走行条件に応じてキャンバーを変更する。2つ目のバリエーションは、より快適性を重視したパナメーラやタイカンなどのモデルに搭載されているマルチリンクサスペンション向けに設計されており、キャンバーだけでなくトーアライメントも制御できる可能性がある。特許文書によれば、このシステムは加速度センサー、ステアリング入力、路面状況、ドライビングモード、タイヤの種類、さらにはGPSからのデータを考慮に入れることができる。例えば、濡れた路面では接地面積を最大化するためにキャンバーを減らし、コーナーではグリップを向上させるためにキャンバーを増やすことができる。この技術はモータースポーツだけでなく、一般の市販車も対象としている。ただし、ポルシェはこのシステムがサスペンション設計を複雑にし、高い信頼性を要求することを認めている。もしこのソリューションが量産化されれば、特にサーキット走行に焦点を当てた2026年モデルのスポーツカー開発において重要な要素となる可能性がある。
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2026
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ポルシェが走行中にホイールキャンバーを調整する新技術を特許取得
© porsche.com
ポルシェは走行中にホイールキャンバーを電動で調整できる新技術の特許を取得。911 GT3やタイカンなどに応用可能で、路面状況やドライビングモードに応じて最適なグリップを実現します。
Michael Powers, Editor
ポルシェは、走行中にホイールキャンバーを調整できる新技術の特許を取得した。同社はドイツ特許庁に2件の特許を出願しており、これは2023年に初めて文書化されたアイデアの続きとなる。このシステムは、車を停止させることなくホイールを内側または外側に傾けることができる電動アクチュエーターを採用している。
最初の特許は、ポルシェ911 GT3やGT3 RSに採用されているダブルウィッシュボーンサスペンションのアッパーコントロールアームにアクチュエーターを組み込む方法を説明している。この構成では、装置がステアリングナックルの上部に作用し、走行条件に応じてキャンバーを変更する。2つ目のバリエーションは、より快適性を重視したパナメーラやタイカンなどのモデルに搭載されているマルチリンクサスペンション向けに設計されており、キャンバーだけでなくトーアライメントも制御できる可能性がある。
特許文書によれば、このシステムは加速度センサー、ステアリング入力、路面状況、ドライビングモード、タイヤの種類、さらにはGPSからのデータを考慮に入れることができる。例えば、濡れた路面では接地面積を最大化するためにキャンバーを減らし、コーナーではグリップを向上させるためにキャンバーを増やすことができる。
この技術はモータースポーツだけでなく、一般の市販車も対象としている。ただし、ポルシェはこのシステムがサスペンション設計を複雑にし、高い信頼性を要求することを認めている。もしこのソリューションが量産化されれば、特にサーキット走行に焦点を当てた2026年モデルのスポーツカー開発において重要な要素となる可能性がある。