ステランティスが新型ミッドサイズピックアップ「ラム・ダコタ」を計画か

Michael Powers, Editor

23:46 08-02-2026

リーク情報と業界関係者によると、ステランティスは北米市場向けに新型ミッドサイズピックアップトラックを投入する準備を進めている。このモデルは懐かしいダコタのネームプレートを復活させる可能性があるが、過去の世代のダッジ・ダコタとは全く異なるフォーマットとポジショニングになる見込みだ。

現時点の情報では、新型ラム・ダコタはボディオン・フレーム構造を採用し、次期ジープ・グラディエーターのプラットフォームを流用する可能性が高い。関係者は、単なるバッジエンジニアリングではないと強調しており、アーキテクチャを共有しながらも独立した製品として開発が進められているという。生産はベルビデール工場で行われるとの噂もあり、ステランティスがこのセグメントに本気で取り組む姿勢を示している。

発売時期は2028年が想定されており、2028年モデルか2029年モデルとして販売されるかは現時点で不透明だ。予想される基本価格は約3万ドル。この価格設定により、ダコタはトヨタ・タコマなど他社のミッドサイズピックアップと直接競合しつつ、米国で約41,500ドルから販売されているラム1500よりも大幅に手頃な価格帯を実現できる。

こうした噂が広がる中、ダコタとされる車両の予想図がオンライン上に登場し始めた。一つのバージョンでは、ダッジ・デュランゴのスタイリングとラム1500のプロポーションを併せ持つ大型ピックアップとして描かれている。ただし、制作者はこれが単なるデザイン上の推測に過ぎず、実際のモデルのサイズやフォーマットを反映したものではないと強調している。

ステランティスにとって、ダコタの復活はコンパクトピックアップとフルサイズトラックの間に存在する重要なニッチを埋める手段となり得る。米国ではミッドサイズピックアップ市場が成長を続けており、ラムブランドが現行モデルを持たないことは戦略的な空白として認識されつつある。

もしステランティスが競争力のある価格でモダンなボディオン・フレームピックアップとしてダコタを復活させれば、このモデルは市場で確固たる地位を築く可能性を十分に秘めている。ただし成功の鍵は、単なるネームプレートへのノスタルジーに頼るのではなく、新型ダコタが実用性、技術力、独自の個性のバランスを実現できるかどうかにかかっている。